歐盟溫室氣體排放貿易機制（EU-ETS）于2005年正式啟動，是世界首個、也是最大的跨國二氧化碳交易項目，涵蓋歐盟成員國以及挪威、冰島和列支敦士登，覆蓋該區域近半數的溫室氣體排放，為11000多家高耗能企業及航空運營商設置了排放上限。

 

歐盟碳市場從成立到2020年的運行可分為三個階段：其中，第一階段2005～2007年為試運行，第二階段和第三階段分別為2008～2012年、2013～2020年。2013～2020年排放上限在2008～2012年配額總量年均分配基礎上每年以線性系數1.74%遞減。得益于排放上限的遞減，歐盟固定設施2020年可使用的排放配額總量將比2005年降低21%。2018年初，歐洲議會通過法律，加速減少歐盟碳市場的排放配額發放總量，規定從2021年起碳配額發放上限將從逐年減少1.74%增至2.2%，并于2024年再次增加該指標。這將使歐盟固定設施2030年排放量比2005年水平降低43%左右。

 

具體運作方面，第一、二階段，歐盟成員國制訂國家分配計劃（NAP）上報歐盟委員會審查，其中需列出本國涵蓋的目標企業名單以及本國的減排目標，然后歐盟碳配額（EUA）會被分配給各個部門和各個企業；第三階段，取消NAP，實行歐盟范圍內統一的排放總量限制，在該總量下，排放配額基于充分協調的原則分配到各個成員國。在前兩個階段，EUA以免費分配為主、有償分配為輔；在第三個階段，排放企業需要通過公開競拍的方式獲取EUA。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com