1月15日，廣州市市長溫國輝在作政府工作報告時提出，全力推進粵港澳大灣區建設，充分發揮粵港澳大灣區核心引擎作用，建立健全工作架構，完善穗港、穗澳對接合作機制，攜手港澳建設國際一流灣區和世界級城市群。在報告中，溫國輝強調，要推進設立廣州創新型期貨交易所。
據悉，廣州曾是國內最早從事期貨交易的地方，1992年成立新中國首家期貨經紀公司，此后設立華南商品期貨交易所等多個期貨交易所，不過在1998年國家整頓期貨交易所時遭到全部撤銷。自2006年開始，廣東省和廣州市開始啟動恢復設立廣州期貨交易所工作。
那么，為什么廣州現在又開始提出設立創新型期貨交易所？其到底有何獨特發展優勢？
早在2015年時，廣州就曾印發《2015年廣州金融創新發展重點工作實施方案》，該《方案》就表示，積極研究推進在廣州設立創新型期貨交易所。同年，國務院印發的《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》中明確提出，在廣東自貿區研究設立以
碳排放為首個品種的創新型期貨交易所。當時《方案》提出，廣州計劃研究制定金融配套政策，重點發展跨境金融、航運金融、融資租賃、大宗商品交易等特色金融業，吸引各類金融機構落戶。
種種跡象顯示，廣州一直都想在期貨領域有所發展。2016年之際，廣州又放出“以碳排放為首個交易品種的創新型期貨交易所已提交方案報國家部委”的消息。
2018年，廣州市金融工作局副巡視員陳平表示，廣州將探索設立跨境金融資產交易
平臺，推動在廣州設立以碳排放為首個品種的創新型期貨交易所，推進國際
碳交易合作；進一步推動跨境人民幣雙向融資、跨境雙向人民幣資金池、跨境發行人民幣債券、跨境人民幣結算等跨境人民幣業務合作。
好事多磨，時間來到了2019年，廣州市市長溫國輝在作政府工作報告時，再次提出要推進設立廣州創新型期貨交易所。
有業內人士認為，此時廣州力推創新型期貨交易所可能與碳排放有關。華鑫期貨有限公司首席風險官劉新濤在接受《國際金融報》記者采訪時表示，環境整頓、治理和保護是關系到國家可持續發展，關系到子孫后代的大事。未來碳排放是需要有計劃和有額度，需要有一個相關場所進行交易，以保證三公和透明，期貨場內交易目前是最佳選項。
當然，與廣州創新期貨交易所一樣，碳排放權期貨也是好事多磨。隨著環保政策的不斷推薦，碳排放權將成為一項資產，這項資產同樣可以作為商品在市場上進行交換，一些減排困難的企業通過購買碳排放權實現不停產的目的，出售碳排放權的企業則可以利用這一資產獲取額外的收入。而證監會方面也表示，將借鑒國際經驗，研究發展碳排放權期貨等商品期貨新品種，探索利用市場化機制助力大氣污染治理和應對氣候變化。
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