根據一項新的研究，恢復所謂的“藍碳”棲息地的沿海植被可能不是人們所聲稱的基于自然的氣候解決方案。

 

在他們的分析中，來自東安格利亞大學（UEA）、法國國家科學研究中心（CNRS）和摩納哥阿爾伯特二世親王基金會倡議（OACIS）的研究人員挑戰了廣泛持有的觀點，即恢復紅樹林、鹽沼和海草等區域可以從大氣中去除大量二氧化碳。?

 

他們的研究結果發表在《氣候前沿》雜志上，確定了沿海生態系統碳核算不僅極具挑戰性而且具有風險的七個原因。

 

其中包括碳埋藏率的高度可變性、對未來氣候變化的脆弱性以及甲烷和氧化亞氮的通量。作者還研究了有關恢復成本的信息，他們警告說，額外的測量可以降低這些風險，但這意味著成本要高得多。

 

然而，他們強調，藍碳棲息地仍應得到保護，并在可能的情況下予以恢復，因為它們有利于氣候適應、海岸保護、糧食供應和生物多樣性保護。

 

首席作者菲爾·威廉姆森（Phil Williamson）博士是東安格利亞大學環境科學學院的資深學者。他說：“我們已經研究了碳去除過程，存在太多的不確定性。藍碳生態系統恢復的預期氣候效益可能會實現，但似乎很可能嚴重達不到。

 

“如果你想進行額外的碳清除，你需要額外的棲息地，而恢復的范圍是有限的。這些地點中有許多已經建成，用于沿海定居、旅游和港口開發。盡管如此，我們認為應盡一切努力阻止并盡可能扭轉全球沿海植被的損失。這是因為藍碳棲息地不僅僅是碳庫，它們還提供風暴保護，支持生物多樣性和漁業，并改善水質。”

 

紅樹林、潮汐鹽沼和海草草甸下方的沉積物富含有機碳，經過數百年的積累和儲存。

 

最近的許多研究和審查很好地確定了這些沿海藍碳生態系統以兩種方式提供自然氣候解決方案的潛力：通過保護，減少因此類棲息地的喪失和退化而產生的溫室氣體排放；通過恢復，增加二氧化碳排放量及其長期儲存。

 

這項新的審查側重于后者，評估通過恢復沿海植被實現量化和安全的碳去除（負排放）的可行性。

 

越來越多的企業和州承諾通過碳信用恢復這些生態系統來抵消排放量，前提是對未來從大氣中清除多少二氧化碳有可靠的了解。

 

然而，威廉姆森博士和合著者——法國國家科學研究中心和摩納哥阿爾伯特二世親王基金會倡議的讓-皮埃爾·加圖索（Jean-Pierre Gattuso）教授表示，政策問題更加微妙。也就是說，當僅被視為氣候緩解行動時，使用沿海藍碳恢復來消除二氧化碳的成本效益值得懷疑，無論是為了抵消碳排放，還是為了將其納入各國的國家自主貢獻，這些貢獻規定了各國根據《巴黎協定》減少排放和適應氣候變化影響的努力。

 

威廉姆森博士說：“如果我們主要利用這些生態系統來抵消碳排放，預計在2025-2100年期間，這些生態系統將減少多達一億噸的二氧化碳，但發現它們只減少了10億噸或可能只有10億噸的二氧化碳，那么氣候轉折點可能會被跨越，產生非常嚴重的后果。”

 

“然而，如果恢復這樣的生態系統以保護生物多樣性，我們發現它們也能消除幾十億噸的二氧化碳，那么這將是一個額外的收獲，假設使用其他手段來緩解氣候變化。

 

“因此，恢復不應替代近總量的減排。如果沿海藍色生態系統恢復項目主要是為了消除碳，它們需要包括全面的長期監測，以驗證預期的氣候效益正在實現。”

 

加圖索教授說：“與碳通量和碳儲量測量相關的許多重要問題尚未解決，影響了認證并導致潛在的過度信用。

 

“然而，恢復沿海藍碳生態系統對氣候適應、沿海保護、糧食供應和生物多樣性保護極為有利。因此，基于這些棲息地在地方一級提供的多重利益，在許多情況下，這種行動在社會上是合理的。”

 

本文僅做研究分享，僅代表原作者觀點，不代表平臺觀點。

 

編譯/Daisy 審核/Lucy 責編/angel