5月27日，X-Press Feeders、Global Energy Trading Pte Ltd (GET) 和新加坡國際港務集團 (PSA) 在新加坡的新大士港區成功完成了首次生物甲醇燃料加注和貨運裝卸同時作業 (SIMOPS)，本次作業得到了新加坡海事及港務管理局 (MPA) 以及新加坡各政府機構和當地研究機構的支持。與此同時，相關方還完成了甲醇質量流量計量 (MFM) 系統和數字加注的試用。

 

在此之前，新加坡已經進行了兩次船舶甲醇燃料加注：2023年7月，馬士基的第一艘甲醇燃料支線集裝箱船Laura Maersk輪于在新加坡首次進行船對集裝箱船甲醇加注； 2024年5月24日，Stena Prosperous輪于成功進行近1,340公噸混合甲醇船對船甲醇加注。

 

X-Press Feeder在揚子江船業訂造的首制1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船在其從亞洲到歐洲的首航中，由mpa許可的燃料供應商GET使用MT KARA輪為其加注了近300公噸的生物甲醇，MT KARA輪是一艘入BV級并由Stellar Shipmanagement Services運營的IMO II型化學運輸船。

 

此次加注的生物甲醇是經ISCC認證的甲醇生產商OCI Global生產，并通過ISCC認證的供應商GET供應。燃料在新加坡Vopak Penjuru碼頭臨時存儲，該碼頭是ISCC 認證的生物燃料和甲醇儲存設施。

 

此次加注過程星期一(5月27日)上午在大士港口，同時完成甲醇燃料加注和貨運作業，前后過程四小時。

 

X-Press Feeders總裁約斯科維茨(Shmuel Yoskovitz)和首席運營官吳銘輝，星期一在媒體說明會上指出，這艘貨船在加注近300公噸的生物甲醇燃料(bio-methanol)時，港口工作人員完成了集裝箱的裝卸作業。