鋼鐵業(yè)供需兩端發(fā)力穩(wěn)運行

 

　　我國鋼鐵行業(yè)進(jìn)入周期性調(diào)整，面臨著階段性供需矛盾加大、行業(yè)利潤下降等困難。今年8月份，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合發(fā)布《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，根據(jù)“從供需兩端發(fā)力，著力穩(wěn)運行、擴需求、促改革、助企業(yè)、強動能”的工作思路，有針對性地制定目標(biāo)、舉措。

 

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍表示，這充分體現(xiàn)了國家對鋼鐵工業(yè)的高度重視，為鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定運行、持續(xù)發(fā)展提出了解決方案，極大地增強了行業(yè)信心。

 

　　行業(yè)利潤逐月上升

 

　　今年以來，鋼鐵業(yè)展現(xiàn)出較強發(fā)展韌性，產(chǎn)量保持增長，品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，行業(yè)運行總體基本平穩(wěn)。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國粗鋼產(chǎn)量為7.95億噸，同比增長1.7%；生鐵產(chǎn)量為6.75億噸，同比增長2.8%；鋼材產(chǎn)量為10.29億噸，同比增長6.1%。前三季度，折合粗鋼表觀消費量為7.31億噸，同比下降1.5%。

 

　　從供需總體態(tài)勢看，鋼鐵供給強于需求。鋼材出口增長和國內(nèi)制造業(yè)用鋼需求上升成為支撐鋼產(chǎn)量增長的主要動力，建筑業(yè)用鋼需求收縮成為消費量減少的主要因素。進(jìn)口礦價同比雖然有所下降，但囿于美元升值的影響，鋼企成本重心實際下移幅度小于鋼價降幅，行業(yè)整體利潤同比下降。

 

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，前三季度，重點統(tǒng)計鋼企營業(yè)收入為4.66萬億元，同比下降1.74%；營業(yè)成本為4.39萬億元，同比下降0.61%，收入比成本降幅大1.13個百分點；利潤總額為621億元，同比下降34.11%；銷售利潤率為1.33%，同比下降0.66個百分點，在41個工業(yè)大類中排名靠后。

 

　　中鋼協(xié)黨委副書記、副會長兼秘書長姜維結(jié)合數(shù)據(jù)指標(biāo)分析，前三季度，鋼鐵行業(yè)運行保持平穩(wěn)態(tài)勢，主要表現(xiàn)為：月度鋼產(chǎn)量與消費量波動幅度小于前兩年；各月總體均保持盈利，6月份以來行業(yè)利潤呈逐月上升態(tài)勢。

 

　　中鋼協(xié)預(yù)測，隨著國家穩(wěn)經(jīng)濟“一攬子”政策和接續(xù)措施全面落地實施、效果顯現(xiàn)，鋼材需求后期有望逐步恢復(fù)。在供應(yīng)方面，產(chǎn)量調(diào)控政策執(zhí)行疊加能耗、環(huán)保管控等政策監(jiān)管，預(yù)計今年四季度鋼鐵產(chǎn)量將有所回落，市場供強需弱的格局或階段性改善。

 

　　鋼鐵行業(yè)減量發(fā)展是大勢所趨。當(dāng)前，保持鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行的關(guān)鍵在于做到供需動態(tài)均衡，適當(dāng)控制生產(chǎn)節(jié)奏。這也是近日召開的鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案宣貫會關(guān)注的重點之一。

 

　　駱鐵軍分析，今年前三季度全國粗鋼產(chǎn)量為7.95億噸，平均日產(chǎn)291萬噸。為保證供需平衡和企業(yè)效益，鋼鐵企業(yè)主動減產(chǎn)，全國粗鋼日產(chǎn)連續(xù)3個月環(huán)比下降。但如果按9月份日產(chǎn)274萬噸測算，全年產(chǎn)量還將超過去年。如果今年產(chǎn)量與去年持平，則四季度粗鋼平均日產(chǎn)242萬噸，將比9月份日產(chǎn)下降32萬噸。

 

　　駱鐵軍強調(diào)，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及國內(nèi)鋼鐵需求較弱的局面，鋼鐵行業(yè)要以效益為中心，繼續(xù)加強自律、主動限產(chǎn)，要堅持“有利潤的收入、有現(xiàn)金的利潤”。

 

　　“對鋼產(chǎn)量占世界比重超過50%的中國鋼鐵行業(yè)來說，最重要的是要營造良好的市場環(huán)境。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長張海登提出，政府部門要加強規(guī)范立法，企業(yè)要加強自律，行業(yè)協(xié)會要加強引導(dǎo)。

 

　　加快轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)

 

　　堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，鋼鐵業(yè)方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司冶金建材處處長水恒勇表示，鋼鐵企業(yè)要落實好高質(zhì)量發(fā)展要求，苦練內(nèi)功，持續(xù)提升綜合競爭力，充分認(rèn)識到穩(wěn)增長是優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量效益的穩(wěn)增長，是推動裝備轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)智能化綠色化發(fā)展的穩(wěn)增長，是加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的穩(wěn)增長。

 

　　適應(yīng)市場需求新變化，鋼鐵業(yè)高端化發(fā)展提速。今年以來，船舶、汽車、家電等制造業(yè)和風(fēng)電、光伏等新興產(chǎn)業(yè)用鋼品種數(shù)量持續(xù)增長。前三季度，電工鋼板(帶)產(chǎn)量同比增長14.3%，熱軋薄板同比增長18.2%，冷軋窄鋼帶同比增長15.7%。從出口品種看，熱軋板卷和中厚板增長較明顯，鍍層板出口保持平穩(wěn)增長，高附加值產(chǎn)品出口占比明顯提高。

 

　　10月19日，總投資達(dá)41.25億元的河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產(chǎn)。新建生產(chǎn)線采用全球領(lǐng)先的智能控制技術(shù)，目標(biāo)客戶為國際一線汽車廠和國內(nèi)主流汽車廠。項目全部達(dá)產(chǎn)后，將成為國內(nèi)單體規(guī)模最大的高端汽車板生產(chǎn)企業(yè)。

 

　　“河鋼聚焦市場和產(chǎn)品，全面對接高端市場，以‘客戶結(jié)構(gòu)’的高端化倒逼‘產(chǎn)品結(jié)構(gòu)’的高端化。”河鋼集團(tuán)副總經(jīng)理李毅仁表示。河鋼集團(tuán)以高端化、智能化、綠色化構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)四大基地，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)流程變革、工藝變革和技術(shù)變革。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，河鋼集團(tuán)研發(fā)投入強度達(dá)3.8%，與科研院所和用鋼頭部企業(yè)建立34個創(chuàng)新研發(fā)平臺，高技術(shù)含量、高附加值的品種鋼占比從41%提升至76%。

 

　　《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》提出，支持引導(dǎo)電爐鋼有序發(fā)展。這為相關(guān)企業(yè)帶來利好。四川冶控集團(tuán)有限公司董事長周志東表示，集團(tuán)認(rèn)真落實電爐短流程煉鋼高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)工程的各項目標(biāo)任務(wù)，新建項目落成投產(chǎn)，一批新裝備、新工藝集體上線并發(fā)揮作用。

 

　　2022年底，四川冶控集團(tuán)技改升級項目全部完成。今年上半年，通過不斷調(diào)試優(yōu)化，新裝備的各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期效果。“100噸電爐冶煉時間低于35分鐘，采用電爐余熱發(fā)電技術(shù)，噸鋼發(fā)電量平均19.25千瓦時，電爐噸鋼電耗310千瓦時至350千瓦時，按照電爐電耗換算噸鋼綜合能耗低至45.6千克標(biāo)準(zhǔn)煤，75噸電爐噸鋼能耗、噸鋼電耗等指標(biāo)略優(yōu)于100噸電爐，新裝備、新工藝在生產(chǎn)、環(huán)保等方面的優(yōu)勢明顯。”周志東說。

 

　　推進(jìn)綠色低碳改造

 

　　“鋼鐵行業(yè)是關(guān)乎工業(yè)穩(wěn)增長、經(jīng)濟平穩(wěn)運行的重要領(lǐng)域，也是大氣污染治理和‘雙碳’工作的重點行業(yè)。當(dāng)前面臨穩(wěn)增長和綠色低碳轉(zhuǎn)型兩大任務(wù)。”生態(tài)環(huán)境部大氣司項目處處長蔡俊表示。

 

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，我國共有96家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造和評估監(jiān)測，涉及粗鋼產(chǎn)能約4.53億噸；36家企業(yè)正在評審中，涉及粗鋼產(chǎn)能約0.82億噸。

 

　　值得注意的是，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)，現(xiàn)在仍面臨結(jié)構(gòu)性問題尚未根本解決、供需矛盾突出、綠色發(fā)展水平分化加劇等挑戰(zhàn)。蔡俊強調(diào)，要持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、高質(zhì)量推進(jìn)超低排放改造、守好法律底線，持續(xù)推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　低碳技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了鋼鐵工業(yè)的未來。目前，河鋼、寶武的氫基豎爐示范項目，鞍鋼流化床氫冶金中試項目，以及首鋼、建龍、酒鋼等50多個低碳冶金技術(shù)研發(fā)項目正在積極推進(jìn)。

 

　　中鋼協(xié)啟動了中國低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)研制，按照《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出的“健全綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系”要求，及時將行業(yè)急需、成熟度高的低碳技術(shù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，加快開展碳排放核算、碳排放限額、低碳冶金技術(shù)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善節(jié)能、節(jié)水資源綜合利用等重點領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，健全綠色低碳鋼材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系，為綠色低碳發(fā)展提供基礎(chǔ)依據(jù)。