新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車具有效率高、無污染等多重優(yōu)勢，易于與自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智慧電網(wǎng)等技術(shù)匹配，是未來構(gòu)建新型能源體系和智能交通體系的重要單元。從全球趨勢看，汽車電動化步伐不斷加快，許多發(fā)達國家提出了禁止銷售燃油汽車路線圖，主要跨國汽車公司紛紛宣布電動化發(fā)展戰(zhàn)略，汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭日趨激烈。我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模居于世界首位，已經(jīng)取得初步的先發(fā)競爭優(yōu)勢。但產(chǎn)業(yè)綜合競爭優(yōu)勢仍然比較脆弱，仍處在由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)軌的關(guān)鍵階段。

 

在這種背景下，《若干措施》從完善財稅價格支持政策、加強配套設(shè)施建設(shè)、發(fā)揮政府采購帶動作用等方面，進一步優(yōu)化新能源汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境。這既避免了政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，有利于優(yōu)化消費環(huán)境、釋放新能源汽車的消費潛力，也有利于穩(wěn)定市場預(yù)期，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷升級發(fā)展。

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