8月31日，波士頓咨詢（BCG）聯合中國科學院院士、國際氫能與燃料電池協會理事長歐陽明高團隊共同發布氫能產業研究報告《中國氫能產業展望》。

 

　　報告指出，從全球范圍看，建立真正可持續、零排放的新能源體系勢在必行。在此背景下，氫能被賦予重要使命與意義，氫能產業發展備受關注。

 

　　波士頓咨詢公司董事總經理、全球合伙人於晨表示，在能源轉型過程中，氫能因零排放、高熱值等諸多優勢，在過去幾十年獲得市場廣泛關注。中國在實現“雙碳”目標的征程中，正不斷為氫能產業發展創造良好環境。

 

　　波士頓咨詢公司董事總經理、全球合伙人王海旭表示，全球正處于能源結構轉型進程中。中國是制氫大國和用氫大國，一年產氫量占全球總需求的三分之一左右。目前，中國已經出臺氫能發展中長期規劃，對產業發展支持力度很大。

 

　　報告認為，氫交通、氫儲能、氫工業正成為氫的三大應用場景。氫交通作為新興應用領域，可能會率先實現大規模普及和推廣。一旦燃料電池交通應用場景的經濟成本具備市場競爭力，燃料電池汽車將成為短中期內氫能需求的增長引擎，并以“下游拉動上游”的形式推動包括制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等在內的整條產業鏈發展。燃料電池汽車的最大潛力在于長途重載商用車領域。與純電動重卡相比，燃料電池重卡的補能時間更短、重量更輕且能量密度更高。隨著氫燃料價格的下降和燃料電池系統成本的優化，預計燃料電池汽車的總體擁有成本（TCO）將顯著改善。

 

　　據了解，氫作為清潔能源載體，可以成為儲能介質；作為工業原料，則可廣泛應用于合成氨、甲醇、工業還原體等領域。未來，這些領域將逐步實現綠色轉型，也即俗稱的“綠氫替代灰氫”。根據研究，現有相關基礎設施能夠有效促進綠氫在工業領域的應用和落地。不過，要實現對灰氫的大規模替代，綠氫需要提高成本競爭力，在降低電解槽成本、降低可再生能源電價、優化電耗水平以及推動碳稅落地等方面加大探索力度。

 

　　歐陽明高院士團隊成員、清華大學長聘教授楊福源表示，氫能產業鏈的發展需要長期的技術創新與突破，以解決全行業面臨的技術成本高、能量轉化效率存在瓶頸、安全性管理缺乏體系、數字化水平低等問題。持續的技術迭代以及跨行業的技術創新，正在為氫能產業注入動力。比如，制氫領域近年來就持續受到市場和資本的關注。盡管堿性電解水制氫技術被認為是相對成熟的技術，但仍需要產業參與者面向全新的綠氫場景，進行系統性技術創新，以場景落地推動產業鏈發展，進而真正推動氫能產業發展。