2023年全國節(jié)能宣傳周期間，國家發(fā)展改革委等部門11日組織開展了重點行業(yè)企業(yè)節(jié)能降碳行動宣傳活動。記者在多地采訪這些企業(yè)了解到，節(jié)能降碳的“含綠量”正不斷在實踐中轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的“含金量”，鋪展出一幅幅高質(zhì)量發(fā)展的綠色畫卷。

 

　　作為有120余年歷史的大型能源裝備制造業(yè)企業(yè)，上海電氣10日入選“上海市2023十大綠色低碳創(chuàng)新技術產(chǎn)品”名單。其入選的產(chǎn)品并非是傳統(tǒng)的火電、核電裝備，而是一套海上風電的機組。

 

　　“我們發(fā)布的全新一代海神平臺16+兆瓦全海域大容量風機，是目前已中標最大單機容量、最大風輪直徑的機組。”上海電氣相關工作人員向記者介紹道，“每年每臺機組可輸出超過6600萬度清潔電能，相當于減少燃煤消耗2.2萬噸、減少二氧化碳排放5.4萬噸。”

 

　　從火電裝備到風電機組，低碳轉(zhuǎn)型激發(fā)了行業(yè)企業(yè)的綠色創(chuàng)新動力。如今，上海電氣形成了“風光水火儲”多能互補的綜合能源系統(tǒng)解決方案。

 

　　10日，在第33個全國節(jié)能宣傳周啟動儀式上，來自電力、鋼鐵、建材、石化化工、有色、紡織、輕工、煤炭、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟等領域的12家行業(yè)協(xié)會和19家企業(yè)負責人共同簽署發(fā)布《重點行業(yè)領域碳達峰碳中和宣言》。

 

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長姜維表示，在實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟社會變革中，各行業(yè)領域及重點企業(yè)責任重大，要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換增長動力，全力推動高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐。

 

　　橫琴粵澳深度合作區(qū)的南方電網(wǎng)廣東橫琴供電局線路工區(qū)，一座頂層布滿了光伏電池的建筑格外引人注目。

 

　　“我們以‘零碳排放’為目標，開展了‘零碳’建筑的規(guī)劃建設。建筑具備能耗極低、場內(nèi)綠色能源占比高、調(diào)控靈活等特點。”南方電網(wǎng)廣東珠海供電局“零碳”建筑項目技術負責人李建標介紹，這個南方電網(wǎng)公司首個中型“零碳”建筑能量管理系統(tǒng)，是今年3月啟動運行并通過驗收的。

 

　　從降碳到“零碳”，產(chǎn)業(yè)一線“綠色濃度”在持續(xù)提升。在珠海橫琴“零碳”建筑能量管理系統(tǒng)中，該建筑不僅有發(fā)電端和用電端，還有儲能端，共計600千瓦時的儲能電源，可滿足節(jié)假日的光伏發(fā)電余量存儲，實現(xiàn)本地消納。

 

　　“如果將建筑的產(chǎn)能與消納看做水池進水、出水，最佳狀態(tài)是水池進出水穩(wěn)定、水量均衡。在這個‘電能大池’中要達到這樣的效果，看似簡單但操作復雜，而我們的‘零碳’建筑就能做到。”李建標告訴記者，“未來，我們還將在橫琴粵澳深度合作區(qū)探索氫能、地熱等可再生能源應用模式，將‘零碳’大樓節(jié)能經(jīng)驗復制推廣開來。”

 

　　在“求綠”“求新”的過程中，企業(yè)們也實實在在嘗到綠色發(fā)展的甜頭。

 

　　在蘇州張家港市的江蘇永鋼集團貨運廠區(qū)內(nèi)，一輛輛行駛穩(wěn)當、不見排放的純電動換電重卡穿梭其間。從燃油到純電轉(zhuǎn)變，中間有一筆綠色發(fā)展經(jīng)濟賬。

 

　　“我們之前主要采用重型柴油卡車，承擔廠區(qū)與碼頭間的短途貨物運輸，不僅消耗大量柴油造成經(jīng)濟負擔，而且存在尾氣排放、噪聲污染等問題。”永鋼集團高壓能源管理室技術主任師徐明向記者介紹道。

 

　　2021年起，該集團和國網(wǎng)蘇州供電公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動企業(yè)貨運卡車“電動化”改造。截至目前，永鋼集團已累計啟用23輛電動重卡，每年可減少柴油消耗約132萬升，減少二氧化碳排放約3473噸，節(jié)省成本約420萬元，“綠色顏值”與“金色產(chǎn)值”共生共贏，助力沿江經(jīng)濟社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　國家發(fā)展改革委最新數(shù)據(jù)顯示，我國以年均3%的能源消費增速，支撐了年均6.2%的經(jīng)濟增長。當前，產(chǎn)業(yè)一線節(jié)能降碳的“綠意”，正不斷提升高質(zhì)量發(fā)展的“含金量”。