2月9日,我國首個汽車產業鏈碳公示
平臺在
北京發布,這也是全球首個針對汽車全產業鏈的
碳足跡信息公示
平臺。該平臺旨在完善中國汽車碳數據,推動碳數據國際互認,跑贏以“
碳排放”為核心的國際貿易新賽道。
這一平臺的上線,將對汽車工業
綠色低碳高質量發展提供新的動能。汽車產業鏈碳公示平臺覆蓋國內5000余款乘用車以及零部件、車用材料三大類產品的碳排放數據,包含碳足跡、
碳減排量、
碳標簽等10多項數據信息,支持碳足跡信息檢索、下載、統計分析、減排歷史信息獲取等,面向政府部門、國內外研究機構及高校、金融機構、媒體等對象進行開放。
從材料生產到報廢回收,一輛汽車的碳排放如何呢?以一款中級純電動轎車為例,它的全生命周期碳排放為36.4噸,其中材料、零部件與整車等制造環節碳排放16噸,使用環節碳排放約20.4噸。動力電池是純電動車中的主要部件,它的電池電芯的碳排放約為8.8噸。
據悉,下一步CPP平臺將擴充我國生產銷售的商用車、摩托車等產品碳足跡信息,并將進口車逐步納入公示范圍,推動公示信息的采信應用,引導綠色金融等優勢資源為汽車工業綠色低碳發展增加新動能。
發布會當日,中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)舉辦了汽車碳經濟研討會,會上揭牌成立了“中汽碳(北京)數字技術中心有限公司”。該公司致力于促進綠色金融經濟要素高效、科學匹配汽車產業“雙碳”關鍵環節和關鍵領域,釋放汽車產業低碳發展的新動能。CPP平臺由中汽碳數字技術中心發布。
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