市民日常駕車出行大概會產(chǎn)生多少碳排放量？采用公共自行車、公交車或者輕軌等公共出行方式，又會減少多少碳排放量呢？如今，這些問題都有了科學(xué)的測量核算方法。1月6日，樂清市居民低碳駕駛與綠色出行碳普惠方法學(xué)發(fā)布。這是全國首個涵蓋居民全出行方式的交通碳普惠方法學(xué)，標(biāo)志著樂清碳普惠體系建設(shè)又向前邁出重要一步。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

黨的二十大報告中指出，“加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型。推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。”“積極穩(wěn)妥推進碳達(dá)峰碳中和。完善碳排放統(tǒng)計核算制度，健全碳排放權(quán)市場交易制度。”近些年，樂清建設(shè)了城市軌道交通、農(nóng)村客運公交、城市公共自行車等多層次城市交通出行體系，高速公路已直達(dá)龍灣機場，交通系統(tǒng)的“硬實力”顯著增強。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

 

去年，樂清被選定為浙江省“交通強國”建設(shè)試點縣，對打造更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通運輸系統(tǒng)提出了更高要求。為了科學(xué)量化公眾出行方式減排量，引導(dǎo)綠色低碳出行意識提升，2022年，同濟-平安智慧出行AI實驗室（樂清）成立，研究驗證適合樂清實際情況的交通碳普惠方法學(xué)。

居民如何參與碳普惠？ 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

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此次發(fā)布的居民低碳駕駛與綠色出行碳普惠方法學(xué)，基于碳普惠運營平臺，通過核算主要道路交通工具的碳排放水平，確定市民在采取公共自行車、公交車、輕軌等公共交通出行方式的平均每人每公里減排水平，精準(zhǔn)測算市民開車出行的碳排放，并根據(jù)出行距離、駕駛行為等信息分方式綜合測算當(dāng)次出行的減排量。

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通過該方法學(xué)，市民自愿的低碳駕駛行為、綠色出行行為可以轉(zhuǎn)化為“個人碳賬戶”中的碳積分，用于兌換消費券、停車券等，也可以通過碳普惠運營平臺運營方出售給本地企業(yè)用于生產(chǎn)。這不僅有助于提升樂清市交通基礎(chǔ)設(shè)施的能力和效用、挖掘樂清市數(shù)字城市低碳治理能力，還可以有效激勵市民在日常出行時自愿碳減排行為，較好體現(xiàn)了樂清“惠企惠民”的施政理念。

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據(jù)悉，該方法學(xué)是同濟-平安智慧出行AI實驗室（樂清）在綜合交通低碳化發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)、一體化出行服務(wù)與治理關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的重要成果，未來將全面指導(dǎo)樂清市智慧出行、智慧公路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交管等新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)的有序健康發(fā)展。接下來，樂清將著力交通碳普惠運營平臺的構(gòu)建和“近零碳交通示范區(qū)”建設(shè)，通過科學(xué)的交通碳普惠方法學(xué)，提升綠色出行方式普及度和綠色出行交通基礎(chǔ)設(shè)施利用率，驅(qū)動樂清綠色經(jīng)濟發(fā)展。

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