眼下進入供熱季，華能德州電廠作為德州市中心城區唯一大型電源、熱源、汽源基地，擔負著德州地區85%以上冬季居民供熱重任。“供熱前，我們對5號機組進行了低壓缸單側零出力改造，相較于之前，年節能2萬噸標準煤，年減排二氧化碳5.39萬噸。”華能德州電廠廠長王云峰說。

 

黨的二十大報告指出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。要加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化。

 

當前，山東加快推進新一輪“四減四增”三年行動，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，推動綠色低碳高質量發展，明確到2023年，產業、能源、運輸、農業投入與用地結構明顯優化，發展質效走在前列，新舊動能轉換取得突破，綠色低碳發展水平顯著提升，主要污染物排放總量大幅減少，生態環境質量持續改善。

 

煤電機組改造是節能降耗的重要手段之一。隨著供熱面積的快速增加，碳排放量隨之升高。進行節能供熱改造，華能德州電廠已經不是首次。此前，華能德州電廠通過“換心”手術實現大幅減排。

 

王云峰介紹，改造前，由于5號機組投產時間長，汽輪機各部老化嚴重，效率下降，熱耗增加，煤耗上升，碳排放量大幅升高。華能德州電廠采用東方汽輪機自主研發技術，進行了一次“換心”大手術。通過實施改造，機組額定負荷經濟性、全負荷高效性、全壽命周期高效性三大維度取得了重大突破，實現機組年節能4萬噸標準煤，年減排二氧化碳10.78萬噸、二氧化硫6.73萬噸、氮氧化物13.23萬噸、煙塵0.84萬噸，年節約燃料費用4000萬元。除此之外，華能德州電廠還實施了1-6號機組低低溫省煤器聯合暖風器節能改造、涼水塔節能改造；1-4號機組汽輪機通流部分改造、供熱改造、工業供汽改造，3號機組低壓缸零出力改造等節能減排改造項目，取得了良好的經濟效益和社會效益。

 

從我省上一輪“四減四增”三年行動（2018-2020年）取得成效來看，主要污染物排放量大幅降低，對環境空氣質量改善直接貢獻率達37.5%，擦亮了高質量發展的綠色底色。深化“四減四增”行動，新一輪“四減四增”更加突出減污降碳協同，深入調整優化“四個結構”。其中，我省提出深入調整運輸結構，提升綜合運輸效能，明確到2023年，鐵路水路貨物周轉量增長10%以上，初步形成大宗貨物和集裝箱中長距離運輸以鐵路、水路或管道為主的格局。

 

11月15日，隨著青島即墨濟鐵物流園內火車一聲鳴笛，由即墨發往沈陽的商用車專列緩緩啟動。每天，一汽大眾（青島）華東生產基地有近千輛商用車通過這趟鐵路專線被運往全國23個城市。

 

“一個車廂可裝6輛解放輕卡商用車，比公路運輸承載量提升80%，減少了高速過路費、燃油費等額外費用的支出，物流成本節省30%左右。與此同時，‘門到門’的鐵路運輸閉環運輸模式，有效打通疫情防控的‘盲點’。”一汽解放智慧物流青島物流部部長張倫介紹，今年，鐵路運輸成為一汽解放商用車新的發運模式，也將成為當下公司主流的商用車發運模式。目前，濟鐵物流園發送一汽解放商品車超過50列廂，預計未來年發運量達到7萬臺。

 

位于即墨國際陸港的青島即墨濟鐵物流園，是中國鐵路總公司批準的全國42處鐵路物流節點之一。目前，物流園內設四條鐵路線，兩條為輻射全國23個城市的商品車專用線班列，承載一汽大眾（青島）華東生產基地六成車輛的鐵路運輸任務，累計運量突破35萬輛。通過鐵路，一汽解放、一汽-大眾的商品車能夠通達全國各鐵路站點。

 

我省連續實施兩輪“四減四增”三年行動，對環境質量改善起到了重要作用。剛剛召開的山東省深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展動員大會，向全省發出了聚力推進綠色低碳高質量發展先行區建設的動員令。大會指出，建設綠色低碳高質量發展先行區是當前和今后一個時期山東各項工作的總抓手，并圍繞推進先行區建設，提出了“十個聚力”的工作路徑，明確要聚力協同推進降碳減污擴綠增長，促進人與自然和諧共生。省生態環境廳黨組書記、廳長宋繼寶表示，全省生態環境系統將堅持守底線、提質量、惠民生、促發展，持續深入打好藍天、碧水、凈土保衛戰，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，推動經濟社會全面綠色轉型，促進人與自然和諧共生。