“2022中國國際碳交易大會科技助力‘雙碳’云論壇”近日舉行，綠色低碳科技創新成為主要內容。作為實現碳達峰、碳中和的重要支撐，科技發展如何在新形勢下更好地助力企業“雙碳”實踐成為關注的焦點。

 

　　低碳科技創新水平正大步向前

 

　　近年來，綠色低碳科技創新相關工作取得積極進展，成效顯著，體現在技術研發、技術推廣力度、場景應用等方方面面。

 

　　能源體系的低碳轉型已成為重要課題。新能源發電是未來電力需求增長的重要依托，未來有非常大的發展空間。新能源企業在踐行“雙碳”使命的過程中，充分發揮自身優勢，進行了一系列布局和實踐。

 

　　上海電氣風電集團是全球海上風電市場的龍頭企業。“硬核科技加速了‘雙碳’的探索。”上海電氣風電集團股份有限公司常務副總裁王勇表示，在“雙碳”背景下，上海電氣從一家傳統的能源裝備制造企業，向新能源方向進行轉型，把新能源作為未來重要的新增長值，目前主要布局了風、光、儲、氫以及基于風、光、儲、氫形成一套整體的解決方案。

 

　　“我們把業務發展的新戰略聚焦到兩個一體化，一個是縱向的一體化，把風電行業做深做透，去實現能源供給的成本最優。通過橫向的一體化去實現用能的清潔化和高效化，服務和支撐‘雙碳’戰略目標。”王勇說。

 

　　能源行業的技術迭代正大步向前。“生物制造是解決碳排放問題的途徑。”上海凱賽生物技術股份有限公司副總裁、董事會秘書臧慧卿舉例，“我們現在生產的生物基尼龍，產品本身是減碳的，整個生物制造的過程也是減碳的，基于合成生物技術，我們能夠做到低成本規模化生產。將新的基礎材料規模化生產以后，我們把產品送到千家萬戶、各行各業，從生產、使用的角度去減少碳排放。”

 

　　碳普惠機制作為碳市場的有力補充，吸納社會利益相關方共同參與。隨著“雙碳”目標熱度不斷提升，很多地方政府都開始開展碳普惠工作。如何激勵用戶更多地實踐低碳的行為？

 

　　共享單車、電動車、順風車等出行服務都自帶低碳屬性。上海鈞正網絡科技有限公司兩輪出行事業部行業研究中心負責人劉芳表示，共享單車、電動車在全國有非常多的用戶，參與的人非常多，有一個量化的基礎，同時這也是一個碳普惠的重要場景。這兩年哈啰出行已經和全國22個城市簽訂了碳普惠的合作戰略，助力地方政府的碳普惠平臺與C端用戶實現互聯互通。

 

　　科技助力形成“雙碳”示范效應

 

　　隨著“雙碳”目標在各行各業的落實推進，產業低碳化轉型成為企業關注的焦點所在。企業也正積極利用數字化手段，滿足自身開展碳管理工作遇到的各類需求。實現“雙碳”是一個非常漫長的過程，不是一蹴而就的。企業數字化和“雙碳”如何更好地結合？

 

　　越來越多的優秀企業，特別是龍頭企業開始將“雙碳”工作納入企業的數字化進程里，他們把“雙碳”看成一個機遇。上海萬向區塊鏈股份公司數字城市事業部負責人廖婭伶認為，龍頭企業期待在全球產業鏈重構當中依靠低碳的優勢，抓住新的機遇，也希望搶先優化和重構低碳的供應鏈。“他們意識到碳也是一種資產，而且未來基于低碳資產的低碳金融可能會為企業帶來進一步的資金流動性。碳資產本身的可信是基于碳數據的可信，所以區塊鏈+互聯網能夠去解決這個問題。”

 

　　浙江吉利控股集團有限公司雙碳業務數字化負責人季明雷也認為，以區塊鏈、大數據、隱私計算為代表的數字科技在制造業廣泛應用，讓企業間的協同變得更加高效、安全、互信，也讓碳管理可延伸、可決策，帶動產業鏈的發展。

 

　　國內外限制汽車以及重點零部件碳排放的政策相繼出臺，汽車行業需要未雨綢繆、主動布局。“在碳中和實踐的過程中，數字化平臺不可或缺。”季明雷表示，汽車制造的產業鏈長而復雜，排放源眾多，數據量級很大，同時產業鏈條上的企業對“雙碳”還比較陌生，數字技術可以充分地表征能源與碳排放的分布，提升企業的能碳管理水平，降低企業參與碳管理的門檻。

 

　　據悉，吉利控股集團自主研發了“吉碳云”碳管理平臺，運用吉利數科的區塊鏈、大數據、隱私計算、物聯網等數字技術，為集團的各業務單位、供應鏈企業提供先進的碳管理平臺服務。在過去的半年，吉碳云幫助吉利集團40多家工廠、100多款車型、上千個零部件核算碳足跡，管理年碳排放量6000萬噸。