曾毓群：要實現低碳電池，我們有許多工作需要開展。2019年寧德時代成立可持續發展委員會，全面研究梳理產品
碳足跡，研究發現電池企業自身的排放僅占
碳足跡的15%左右，電池產品碳足跡的構成主要來自上游的
碳排放。
從降碳措施來看，大規模使用回收材料是實現電池低碳化的重要手段；此外，基于動力電池碳足跡的構成，通過
綠色電力和大規模回收利用、節能降耗、技術工藝升級等措施，可實現絕大部分碳足跡的減少。
推動綠色電池發展，除了企業自身努力，也需要政府出臺各種鼓勵政策，讓消費者、車企在使用綠色電池中能夠得到實實在在的好處。比如說雙積分或者免購置稅中，應該設置電池碳足跡的條件，只有使用低碳足跡的電動車，才能拿到積分，或者才可以享受免購置稅的政策；建議研究動力電池碳積分的政策，鼓勵綠色低碳電池的發展。
另外，應進一步完善電池回收利用政策，為電池企業大規模使用再生材料生產新電池提供政策保障。
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