原文標(biāo)題：Overcoming barriers to supply chain decarbonization: Case studies of first movers

 

原文作者：Abraham Zhang，Muhammad Faizan Alvi，Yu Gong和Jason X. Wang

 

作者單位：埃塞克斯大學(xué)商學(xué)院，南安普敦大學(xué)商學(xué)院，哈德斯菲爾德大學(xué)商學(xué)院

 

文章導(dǎo)讀

 

近年來(lái)，由于全球變暖，我們見(jiàn)證了加速的海平面上升和更多的極端氣象事件。全世界已經(jīng)普遍認(rèn)同，工業(yè)革命以來(lái)的人類活動(dòng)和工業(yè)生產(chǎn)所造成的溫室氣體排放量激增是導(dǎo)致當(dāng)前氣候異常變化的主要因素。穩(wěn)定氣候需要快速、持續(xù)、有力地減少溫室氣體的排放，并最終實(shí)現(xiàn)溫室氣體的凈零排放。由于氣候問(wèn)題的嚴(yán)重性和緊迫性，聯(lián)合國(guó)倡議世界各國(guó)將‘在2050年之前全面實(shí)現(xiàn)碳中和’作為當(dāng)今世界最緊迫的任務(wù)。2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)有助于到2100年將全球平均溫度上升幅度控制在1.5至2.0℃之內(nèi)。世界各國(guó)正聯(lián)手促進(jìn)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，國(guó)際事務(wù)中有影響力的經(jīng)濟(jì)體大多提出了相應(yīng)的脫碳承諾。然而，近些年的相關(guān)研究顯示，生產(chǎn)部門的真實(shí)排放量可能被其供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的間接排放量所掩蓋。有數(shù)據(jù)顯示，供應(yīng)鏈排放量是運(yùn)營(yíng)端排放量的5.5倍。顯然，供應(yīng)鏈層面的減排努力將在全面碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中產(chǎn)生關(guān)鍵作用。因此，對(duì)供應(yīng)鏈脫碳的障礙、應(yīng)對(duì)策略和減排效益的研究將填補(bǔ)相關(guān)認(rèn)知空白，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

 

人類和工業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的過(guò)量溫室氣體排放被認(rèn)為是災(zāi)難性氣候變化的關(guān)鍵原因。據(jù)聯(lián)合國(guó)指出，在2050年以前實(shí)現(xiàn)碳中和是目前全球最緊迫的任務(wù)。近期許多國(guó)家對(duì)這一任務(wù)做出了承諾，然而在供應(yīng)鏈層面，人們對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和的障礙、規(guī)避策略以及踐行碳中和倡議的效益仍知之甚少。此次開(kāi)創(chuàng)性的研究通過(guò)對(duì)六個(gè)先行者案例的研究填補(bǔ)了知識(shí)的空白。我們發(fā)現(xiàn)了四個(gè)常見(jiàn)的障礙：“前期主要投資成本”“缺乏認(rèn)知”“缺乏專業(yè)知識(shí)”和“抵觸心態(tài)”。中小型企業(yè)還面臨著與“缺乏供應(yīng)鏈合作伙伴支持”和“投資回報(bào)不確定性”有關(guān)的額外障礙。我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)先行者在主動(dòng)推進(jìn)碳中和的同時(shí)也取得了積極的經(jīng)濟(jì)效益?；谘芯堪l(fā)現(xiàn)和文獻(xiàn)，我們開(kāi)發(fā)了一個(gè)框架并討論了政府和企業(yè)共同克服供應(yīng)鏈脫碳障礙的實(shí)際意義。