6月27日，在每日經濟新聞聯合中央財經大學
綠色金融國際研究院共同舉辦的主題為“零碳轉型、降本增效與投資機遇”ESG行動派物流行業系列沙龍上，京東物流智能園區創新負責人者文明分享了京東物流的減碳探索路徑與行業思考。
前不久，西安京東“亞州一號”獲得
碳中和雙認證。相較于傳統的物流產業園，西安“亞一”綠色低碳基礎設施遍布整個園區，所有屋頂都配備了容量為9MW的光伏發電設備，總計10萬平方米的光伏屋頂占據了園區總面積的三分之一以上，且已并網發電，為園區提供源源不斷的綠色能源。
除硬件外，者文明認為，在實施設計上堅持減碳、管碳、控碳三位一體，是其區別傳統園區的另一個特點。
“換言之，我們從設計的開始，就將碳的排放量作為衡量園區是否具備可持續發展的一個考核指標，也從這三個方面來體現。”者文明舉例道，“第一就減碳，園區規劃初期我們可以充分考慮電、水、天然氣等能源的使用量，與光伏發電量進行比較精準的分析和匹配。”
據他介紹，整個物流園區內的食堂、供暖全部采用天然氣，結合儲能設施建設、綜合能源管理、清流計劃應用等一系列措施，降低整體的
碳排放量。
第二個方面是管碳。者文明介紹，在園區建成后，可以通過搭建的碳排放管理
平臺，對分布式的光伏、充電樁等各類的排放源，進行能源的實時監管和碳排管理，最終達到碳排目標。
第三方面則是控碳。物流園區在進行碳中和聲明后，對后續
碳足跡的管理也要作嚴格的控制。
不止于此，更全面的碳排管控措施，還可以通過供應鏈碳足跡的共享機制，將減碳成本分攤到整個價值鏈，同時最終與消費者共同去承擔脫碳成本。這樣的聯動也為關注氣候變化的消費者提供了可以參與的途徑。
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