針對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的減碳目標(biāo)，全球很多民航相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)都制定了相應(yīng)的規(guī)劃與實(shí)現(xiàn)路徑指導(dǎo)，其中最具代表性和影響力的就是國際民航組織（ICAO）在2016年10月第39屆大會(huì)通過的國際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA）。這是第一個(gè)全球性行業(yè)減排市場機(jī)制，航空業(yè)也由此成為世界上第一個(gè)由各國政府協(xié)定實(shí)施全球碳中和措施的行業(yè)。

 

CORSIA旨在推動(dòng)航空公司采用合格排放單元（EEU）抵消航空運(yùn)輸企業(yè)2020年后的國際航班碳排放增量。在CORSIA計(jì)劃下，全球航空業(yè)需要在2050年逐步達(dá)到以下目標(biāo)：

 

（1）2035年的二氧化碳排放量不超過2020年的排放水平，即碳達(dá)峰；

 

（2）2050年的二氧化碳排放量應(yīng)達(dá)到2005年排放水平的50%及以下，最終實(shí)現(xiàn)碳中和增長，將全球航空碳凈排放量穩(wěn)定在 2019 年的水平（約5.8億噸）。