3月17日，大宇造船與韓國石油公社（KNOC）簽訂了開發液氫、液氨以及液化二氧化碳運輸船（LCO2）的業務協議(MOU)，雙方決定組成共同合作實務協議會，聯合開展氫和氨等脫碳核心技術研究以及相關環保低碳船舶的開發。
大宇造船將以豐富的船舶建造經驗和技術力為基礎，主導開發使用氨作為動力燃料的液氨運輸船以及液化二氧化碳運輸船等船舶，進行實際運行所需的經濟性分析，為相關船舶的商用化奠定技術基礎。
為了實現
碳中和目標，韓國石油公社將以石油儲備基地、樞紐終端建設及運營經驗為基礎，推進氨儲藏、流通基礎設施的建設。今年1月，韓國石油公社與阿聯酋阿布扎比國家石油公司(ADNOC)簽訂了低碳氨共同研究及示范引進合同，正在打造利用石油開發網絡的海外供應體系。
隨著全球掀起碳中和熱潮，研發脫碳船舶正成為全球造船產業面臨的課題。造船企業作為通往脫碳燃料的橋頭堡，正在開發LNG動力技術和利用氨、氫等作為替代燃料的低碳船舶動力技術。
大宇造船社長李成根、韓國石油公社社長等10余名相關人士出席了當天的簽約儀式。李成根表示：“旨在2050年碳中和的脫碳技術開發是造船產業的必經課題。我們將致力于氫和氨等替代燃料動力技術的開發，提前進入脫碳船舶實用化時代，引領全球造船市場。”
據悉，大宇造船此前曾開發了10萬立方米級液化二氧化碳運輸船的概念設計，并于去年9月14日與美國船級社(ABS)簽署共同開發7萬立方米級超大型液化二氧化碳運輸船的合作協議。為順應脫碳時代，搶占
碳捕集、利用與儲存(
CCUS)市場，雙方將致力于開發相關技術。這也是目前全球首次正式開發超大型液化二氧化碳運輸船。（王楚）
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