1月20日，“2022年雙碳綠色車險課題戰略合作簽約儀式”在上海舉行。上海馳麗科技有限公司聯合上海保險交易所、陽光產險、平安產險寧夏分公司、上海環境能源交易所、中國移動重慶市分公司等共同合作和開發的“雙碳綠色車險”宣告在上海、寧夏、合肥三地開展課題研究和試點推廣。

 

據主辦方透露，“雙碳綠色車險”通過特有的保險算法和運營技術能力，結合保險公司成熟的營銷渠道，可以觸達和轉化全國6000多萬輛傳統車。 車主可以根據每年實際出行次數或里程，按照“雙碳綠色車險”收費標準支付相應的車險，并通過“雙碳服務平臺”享受包括洗車、代駕、代辦年檢、安全檢測、道路救援、車輛保養、違章查詢、加油卡充值、全國話費充值、智能導航、路況信息等多種個性化定制服務。

 

上海保交所再保險部副總經理韓平在會上表示，新能源車險交易平臺自去年底上線以來運行平穩，新能源車險是一個未來的趨勢。但傳統車險依然也是一個大市場，今天主辦方提出了一個新的課題，就是怎樣來推動傳統車險進行節能減排、服務雙碳，這也是非常有意義的。

 

陽光產險新渠道事業部副總經理李華指出，美國的UBI車險（Usage-based insurance，一種基于駕駛行為的車險）就做得比較成功，利用后裝設備讀取駕駛行為、剎車習慣等，在此技術上進行定價。“實際上，我們在UBI車險的定價上已經做好了準備，就是在等政策的放開。這次的項目給我突然又打開另一扇窗，中國移動、中國聯通的加入解決了我們很大的一個痛點，就是前裝和后裝設備的問題，可以直接在客戶授權的情況下，拿到準確駕駛數據，為整個UBI的發展奠定了一個良好的基礎。”

 

其實，在我國的汽車消費環節中，過往的車險主要包含財產保險、人身保險、第三責任保險，但始終還缺少與駕駛行為相關的保險，也就是UBI產品。有保險公司高管曾在接受澎湃新聞專訪時也談到，目前正在大規模內測里程保險，產品已經具備了商業化的前提條件，正積極向監管部門申報。

 

馳麗科技方面介紹稱，“雙碳綠色車險”預計每輛傳統車每年可以減少行駛50-70次，減少行駛3000-5000公里，減少約202kg的碳排放量。同時通過與課題合作單位的聯動，對車輛數據的準確性、服務流程的暢通性、排除故障的及時性、以及服務滿意度等方面進行不斷優化和迭代，以保證課題研究成果的體現，進而擴大試點并逐步向全國推廣應用。

 

安徽省政協委員、安徽安糧控股股份有限公司副總裁、上海馳麗科技有限公司董事長儲潔印表示，希望打造一個出行行業的“碳中和”整體解決方案，將來在保險行業中，能把每一臺車的碳排放量，作為車險定價的一個重要因子。通過扎實運營、科技賦能等，從現有的保險公司的靜態定價能力，轉換成動態定價能力，從而助力“雙碳”目標的實現。