高速公路服務區建充電樁、換電站，探索“港口岸電”新模式，公交車推廣新能源車……。8月25日，重慶日報記者從市交通局獲悉，　交通運輸是碳排放的重要領域之一，我市正采取多項舉措加速推動交通運輸行業實現“碳達峰、碳中和”目標，積極構建綠色低碳交通體系。

 

打造道路綠色能源供應網

 

高速路服務區建成11座換電站

 

如今，在繞城高速靜觀服務區換電站，駕乘人員為電動車換電，整個流程不到2分鐘就可完成了。

 

“換電站正成為有效解決純電動汽車續航里程問題的發展趨勢，重慶正超前引進這種快速便捷安全的能源補給模式。”市交通局相關負責人表示。

 

目前，我市已與蔚來、吉利科技等新能源汽車企業，在渝蓉、渝合、繞城、渝廣等6條高速公路，建成11座新能源汽車示范換電站。

 

不僅如此，全市高速公路和普通公路服務區，標準化的充電樁和新型的換電站正在快速建設，正形成一張綠色能源供應網絡。

 

截至2020年底，我市已在成渝高速、繞城高速等19條高速公路線上建成109個充電站，共有436個充電樁。

 

據介紹，今年還將在三環高速、南兩高速、渝長復線高速等11條高速線路上新建28個充電站、112個充電樁。

 

到年底，我市高速公路累計充電站將達到137個、充電樁共548個，全市高速公路服務區充電站覆蓋率近85％，率先建成西部地區高速公路覆蓋最廣、密度最大的充電服務網絡，從而有效解決了新能源車輛出行續航問題困擾。

 

供電設備“安家”浮躉上

 

“港口岸電”年減少污染物排放7500多噸

 

如今，停靠在朝天門碼頭的船舶，工作人員只需輕輕點擊一下浮躉上智能控制柜上的“船舶用電”，綠色電源就可源源不斷輸送到船舶上。

 

“以電代油”、以“港口岸電”替代船舶輔機燃油供電模式，成為我市著力破解船舶停泊污染、有效降低燃油產生污染物排放的新舉措。

 

市交通局相關負責人表示，近年來，重點推進長江流域重慶段游輪位碼頭岸電建設，將供電設備“安家”浮躉上，方便船舶用電，節能和減排成效顯著。

 

截至2020年底，全市具備岸電供應能力泊位已經達到203個，靠港船舶累計接電1.06萬艘次，用電量達到629萬千瓦時，重慶港岸電用電量占全國內河港口總統計用電量40％以上，預計年減少燃油消耗約2280噸，減少污染物排放7500多噸。

 

綠色出行

 

新能源公交成公共交通主力軍

 

我市積極打造綠色出行，新能源公交正成為公共交通主力軍。

 

自去年起，我市已在南岸區、渝中區、北碚區、兩江新區等區域試點開行13條“小巷公交”，所有車輛均采用純電動車。截至今年7月底，已經累計服務181.5萬人次。“小巷公交”已經成為引導市民綠色低碳出行的亮點工程。

 

與此同時，中心城區出租車、公交車實現CNG全覆蓋。“十三五”時期，全市累計投放新能源公交車4694輛、新能源出租車256輛、純電動網約車7854輛、新能源分時租賃車6400輛。

 

水運方面，我市建成巴南麻柳長江中上游首座LNG加注碼頭，建成LNG燃料動力示范船2艘，電動船舶110艘，累計拆解淘汰高能耗、高污染運輸船舶1345艘等。我市還率先在全國內河開展了船舶拆除或封存重油設施行動，截至2020年，重慶籍共362艘燃燒重油船舶已全部拆除或封存燃油重油裝置；累計依法注銷5.2萬輛營運柴油貨車道路運輸證，建立完善汽車排放檢驗和維護制度，建立M（尾氣治理維護）站263家。

 

“十四五”時期，我市將加快推進城市公交、出租、物流配送等領域新能源車輛推廣應用。到2025年，我市新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源占比80％以。