十三屆全國人大四次會議3月5日上午9時在人民大會堂開幕，李克強總理作政府工作報告。今年的政府工作報告提出，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案、優化產業結構和能源結構。

來自中國海油集團的全國政協委員、“海上鐵人”郝振山認為，要持續通過加大清潔能源供應和加快推進新能源產業布局，推動能源結構轉型和綠色低碳發展，助力我國早日實現“雙碳”目標。

郝振山表示，近年來，能源轉型、綠色低碳發展已經成為不可阻擋的全球趨勢。當前，全球能源體系正在加速向煤炭、石油、天然氣和新能源“四分天下”的多元格局演進。中國海油已經啟動碳中和規劃，將全面推動綠色低碳轉型。

根據測算，我國要實現2060年前碳中和目標，在能源供應側非化石能源占比尚需大幅提升，在能源需求側電動化率不能低于80%；而成品油消費或將在2025年達峰后逐步下降，天然氣成為可再生能源的重要“過渡能源”。

“‘十三五’以來，通過深耕天然氣產業，中國海油已經形成‘海上天然氣+進口LNG（液化天然氣）’穩定的清潔能源供應模式。”郝振山說，“十四五”期間，在保持石油產量增長的同時，中國海油將爭取天然氣產量的大幅提高，不斷擴大天然氣應用范圍、提高清潔能源的供應比重，使油氣結構更加優化，預計天然氣產量占比將提升至35%左右，國內市場份額達到20%以上。

在郝振山看來，我國新能源產業發展已經歷“先行軍”“生力軍”階段，將在“十四五”期間成為發揮主導作用的“主力軍”。“對于中國海油而言，發展新能源產業不是一道選做題而是必做題，公司在能源轉型的產業布局正當其時。”

了解到，“十四五”期間，中國海油將以提升天然氣資源供給能力和加快發展新能源產業為重點，依托兩個市場、兩種資源，推動實現清潔低碳能源占比提升至60%以上。天然氣方面，將加快南海萬億方“大氣區”建設、積極發展非常規天然氣和加快推動LNG全產業鏈建設等舉措，大幅提升天然氣供給能力。新能源方面，發展以海洋資源為主體的新能源產業，在2020年實現首個海上風電項目并網發電的基礎上，加快推動海上風電產業化、規模化發展，探索海洋能源綜合利用，積極推進公司從傳統油氣向新能源的跨越。

同時，中國海油將全面推進綠色低碳生產進程，加快“綠色油田”“綠色工廠”建設。加強碳排放源頭管控，全面強化節能管理和技術改造。例如改變原有海上平臺用能模式，探索利用陸地大電網為海上油田生產供電，以提高發電效率，減少海上油氣田能源消耗，削減海上溫室氣體和污染氣體的排放。主動參與碳排放權交易市場建設，著力提升公司碳資產管理能力，并已嘗試開展“碳中和”LNG交易。