一些貿易商認為，到2030年，回收食用油的需求可能會增加到每年1100萬噸。這些更高的需求量將通過歐盟以外的進口以及國內產量的增加來解決。

 

加氫處理的植物油可以從任何植物油、動物脂肪或回收食用油中生產，并且可以完全替代石油產品，如煤油或柴油。由于HVO產生的碳排放量非常低，因此運輸公司一直在將HVO視為提高其綠色信譽的一種方法。

 

美國農業部關于歐洲生物燃料的報告顯示，2019年的HVO產量約為30億升，高于2018年的28億升。有人估計2020年及以后的產量可能會增加，但這取決于新冠肺炎疫情后道路運輸燃料的需求。盡管一些生產商已承諾增加產量，但其他生產商可能面臨現金限制，因此可能削減其目標。隨著新設備的投產，預計未來幾年的產能仍將數倍增長，但是，這可能會導致未來幾年價格進一步波動，所以需要進一步適當管理這些價格風險。

 

美國農業部的報告稱，到2021年年底，HVO的總產量將達到45億升，比2019年的水平增長150%。

 

許多國家已經公開宣布其目標，即到2050年將碳排放量減少至零凈值，可再生燃料的前景廣闊。將傳統生物燃料和新型的原料(例如回收食用油等)混合使用，是到2050年實現凈零碳排放的解決方案的一部分。

 

針對這些不斷增長的市場推出較低的碳基準期貨可能會進一步支持該行業的發展。相對于短期實物交易，期貨可以提供更大的價格透明度。隨著期貨價格透明度的提高，企業可能會有更多的價格風險管理機會，這將進一步幫助能源行業到2050年實現凈零碳排放的目標前進。