論文導讀

Uber和Lyft等交通行業互聯網公司（Transportation Network Company, TNC）的商業模式是通過為車主和乘客提供平臺，并賺取乘客支付車費的一部分費用。近年來，這類交通行業互聯網公司的增長十分迅速，不到十年間，Uber和Lyft已提供了55億次的乘車服務，服務超過5000萬用戶。

本文運用電動汽車充電數據以及Uber和Lyft公司旗下的電動汽車出行實證數據，研究了交通行業電氣化在網約車領域的環境效益。研究認為，由于近年網約車需求增長迅速，且網約車的平均駕駛里程高于普通私家車，因此網約車電氣化帶來的環境效益將是十分顯著的。即使在最悲觀的情景設定下，美國加利福尼亞州網約車轉變為電動汽車的潛在減排效益也比普通燃油車高出3倍。此外，文章也指出，考慮到電動汽車數量增加帶來的充電基礎設施壓力和充電費用等因素，研究結論可能發生變化，因此還需要進一步開展針對性研究。

 

編者按

關于網約車電氣化環境效益的理論研究十分豐富，但這一領域仍然缺乏實證研究。文章基于這一研究需求，對美國加州的Uber和Lyft公司網約車的電動汽車情況進行了分析，得出了相應的結論和政策建議。感興趣的讀者也可以對我國滴滴出行等交通行業互聯網公司的電動汽車情況展開相應分析。