近日,聯(lián)合國世界氣象組織發(fā)布了最新預測結(jié)果,指出從2020年到2024年全球平均氣溫每年將比工業(yè)化前升高超過1攝氏度,最高會達1.5攝氏度。據(jù)悉,除了極少數(shù)地區(qū)外,全球幾乎所有的區(qū)域在未來五年內(nèi)都會變得更熱更濕,而北冰洋的變暖速度可能是全球平均水平的兩倍。

 

如果這一預測結(jié)果應驗,那么未來五年,全球的極端天氣無疑將更加頻繁出現(xiàn)。在2020年,人們已經(jīng)見證了幾十年一遇的各種極端現(xiàn)象,包括暴雨、洪水、臺風……這些異常天氣與全球氣候變暖是密切關聯(lián)的。因此,全球各地各產(chǎn)業(yè)攜手合作,控制氣候變暖,已經(jīng)變得越來越緊迫。

 

早在公司創(chuàng)立初期,廣汽本田便將節(jié)能、減排等環(huán)保指標作為對工廠、產(chǎn)品和銷售終端的標準化要求。2000年,廣汽本田推出了第一輛雅閣2.0EXi 環(huán)保型轎車; 隨后在2003年,節(jié)能減排的標桿車型飛度正式上市;2006年,增城工廠投產(chǎn),成為率先實現(xiàn)“廢水零排放”的綠色汽車工廠。

 

二十多年來,廣汽本田始終攜手供應商、經(jīng)銷商等上下游產(chǎn)業(yè)合作伙伴,共同推進汽車相關的節(jié)能環(huán)保事業(yè)。正如廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡所言:“任何一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都不能以破壞環(huán)境為代價,在以前瞻性創(chuàng)意和先進技術實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色環(huán)保的同時,廣汽本田將繼續(xù)開展有意義、有社會價值的公益活動,充分發(fā)揮企業(yè)影響力、號召力,讓更多人有機會參與其中。”

 

綠色工廠,讓技術遵循暖心之道

 

用“有溫度的技術”肩負一家汽車企業(yè)對環(huán)保的責任,一直是廣汽本田追求的目標。

 

作為汽車技術創(chuàng)新的企業(yè)典范,廣汽本田在廢水、廢氣以及固廢的治理方面, 不斷通過技術創(chuàng)新和工藝改善,實現(xiàn)更綠色環(huán)保的生產(chǎn)作業(yè),提高環(huán)境效益。為此,廣汽本田每年在汽車環(huán)保方面都會投入大量資金和人力,僅2019年,廣汽本田環(huán)保技術的總投資就達1.846億元。

 

據(jù)廣汽本田節(jié)能環(huán)保科系長任美燕回憶,2006年剛剛投產(chǎn)的增城工廠被作為行業(yè)綠色工廠的代表,對工廠的環(huán)保指標要求很高。任美燕說:“新工廠快速發(fā)展,需要每天檢測水質(zhì)、調(diào)配藥劑,確保水質(zhì)穩(wěn)定達標”。經(jīng)過長久努力和各種探索,現(xiàn)在,增城工廠所有生活污水和生產(chǎn)廢水都會由污水處理站進行100% 回收重新利用,不設對外排污口。2019年,增城工廠單位產(chǎn)品新水量為2.57m3/輛,僅僅相當于《廣東省用水定額》汽車整車制造中轎車生產(chǎn)單位產(chǎn)品新水量的12.85%,每年節(jié)約自來水量約21萬噸,相當于2000戶普通居民一年的使用量。

 

如今14年過去了,任美燕負責的環(huán)保工作范疇也大幅擴展,從廢水處理逐漸向廢氣、固廢,以及節(jié)能減排覆蓋,持續(xù)見證著廣汽本田在環(huán)保領域的各種努力。

 

為了不斷追求環(huán)保治理措施和技術的極限,廣汽本田所有的環(huán)保內(nèi)控標準,都是按照比行業(yè)標準高出20%的要求來實施的,尤其是針對行業(yè)性的環(huán)保難題,廣汽本田的標準更高,目標更高。例如,汽車工廠的環(huán)保治理中,對廢氣的控制管理是最難的,特別是對涂裝環(huán)節(jié)揮發(fā)性有機物(VOCs)的控制技術,幾乎是涂裝行業(yè)的全球性難題。但是,在這個方面,廣汽本田的控制水平已經(jīng)遠遠超出全球最高標準。

 

任美燕介紹:“目前廣東省的VOCs排放量要求,是每立方米低于20g,已經(jīng)是全球范圍內(nèi)的最高標準。而我們在2019年已經(jīng)實現(xiàn)每立方米僅8.53g的超低排放水平。” 在溫室氣體的減排方面,2019年,廣汽本田對二氧化碳排放減少了11865噸。

 

除了注重工廠本身的節(jié)能環(huán)保工作外,廣汽本田每年還會定期組織供應商召開節(jié)能減排主題交流會,邀請供應商分享在節(jié)能減排、環(huán)境治理等領域的先進經(jīng)驗和優(yōu)秀案例,讓更多的合作伙伴提高綠色生產(chǎn)管理水平。為了構建更加綠色節(jié)能的供應鏈體系,廣汽本田要求80%的供應商都布局在2小時的供貨半徑內(nèi),確保高效節(jié)能的供貨效率。并且,廣汽本田通過“Milk Run”(循環(huán)取貨)模式,按照既定路線和時間一次收取多家供應商的貨物,同時卸下上一次收走貨物的空容器,將所有貨物送回主機廠,這樣能夠大幅度縮減物流環(huán)節(jié)的汽車使用頻率,最大程度地做到節(jié)能降耗。

 

綠色產(chǎn)品,讓汽車肩負大愛之責

 

除了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推行高標準的節(jié)能環(huán)保要求,廣汽本田對汽車產(chǎn)品的環(huán)保性能同樣高度重視。

 

2020年7月24日,第二十三屆成都國際車展開幕,廣汽本田銳混動聯(lián)盟強勢出展,吸引了眾多觀眾的高度關注。廣汽本田銳混動聯(lián)盟擁有四款混動明星車型,已經(jīng)成為廣受贊譽的“明星級”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。

 

銳混動聯(lián)盟產(chǎn)品均搭載Honda更成熟、更先進的第三代i-MMD雙電機驅(qū)動混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況條件,智能化地切換三種運行模式:“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”和“發(fā)動機行駛模式”,最大程度地減少能量浪費,同時確保良好的駕駛體驗。其中,“發(fā)動機行駛模式”始終保持在發(fā)動機最高效區(qū)間工況行駛;而“EV行駛模式”和“混合動力行駛模式”是以電機驅(qū)動為主;這三種運行模式無縫銜接,加上高效的能量回收機制,使得i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)能讓各車型在同級別中,實現(xiàn)全球更高水平的燃油經(jīng)濟性。

 

以今年全新推出的凌派銳混動為例。該車搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)更加小型化、輕量化且高效低耗。其最大熱效率能夠達到40.5%,在全球范圍已處于領先水平,而低至4.0L的百公里綜合油耗表現(xiàn),也同樣是同級領先水準。

 

綠色公益,讓環(huán)境呈現(xiàn)宜人之美

 

攜手合作伙伴共同投身到綠色環(huán)保事業(yè),植樹造林積極改善生態(tài)環(huán)境,是廣汽本田始終持之以恒投入的另一份事業(yè)。

 

從2001年開始,廣汽本田聯(lián)合3家Honda關聯(lián)企業(yè),到河北省豐寧縣開展植樹造林工程,將沙塵逐步固化,讓荒漠變成綠洲。2008年起,廣汽本田將植樹造林的公益行動擴展到內(nèi)蒙古,到目前為止,該項目已完成造林17300畝,超過165萬余株的樹苗茁壯成長,這一綠色生態(tài)屏障逐漸呈現(xiàn)出越來越強大的規(guī)模化效益。

 

因此,當廣汽本田采購部員工張祥鶴在2016年第一次去內(nèi)蒙古參加植樹活動時,被眼前的景象驚呆了。“我以為會看到漫天黃沙的景象,沒想到卻看到一片非常浩瀚的森林”,張祥鶴這樣描述當時的感受,“一顆小樹苗的成活,就能夠孕育一片綠蔭、吸引很多小動物,聚成一個小世界”。

 

此外,廣汽本田組織員工和相關企業(yè)伙伴還在廣東省龍川縣的東江源等地,種植2000畝水源涵養(yǎng)林,有效緩解林地水土流失問題,促進水資源的持續(xù)利用;建立“廣汽本田-綠芽流溪河水源地環(huán)保生態(tài)基地”,積極改善流溪河生態(tài)環(huán)境。

 

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡曾表示:“一分成績,十分責任。廣汽本田始終以關心安全、環(huán)保、公益的企業(yè)公民身份為榮,努力成為社會期待存在的企業(yè)。”在過去的二十多年,廣汽本田攜手12969名員工、657家特約店、近400家供應商,遍布全國31個省市的合作伙伴……致力于減少每一個零件、每一臺車對資源的消耗,以及對環(huán)境的污染;致力于提高每一位員工、每一家特約店成員、每一個供應商的生態(tài)環(huán)保意識和貢獻度。

 

從生產(chǎn)原料采購到工藝流程優(yōu)化,從廠區(qū)環(huán)境治理到產(chǎn)品環(huán)保性能升級,從全體系的綠色行動到外部生態(tài)環(huán)境修復,廣汽本田持續(xù)拓展環(huán)保公益邊界,讓技術蘊藏溫暖之心,讓產(chǎn)品肩負大愛之責,讓環(huán)境呈現(xiàn)宜人之綠。