研究背景
 

在中國經濟步入新常態之際，我國目前仍有超過40%的人口居住在農村，考慮到傳統城鎮化模式將帶來不可持續的資源消耗和碳排放的巨量增長，提出了走綠色低碳的新型城鎮化道路要求。

 

關于城鎮化背景下的長期碳排放趨勢，現有的自上而下模型結果差異較大，主要原因是：

對城鎮化過程人口變動趨勢的假設過于簡

人口變動對能源服務需求的影響機制不夠完善。

 

本文深化城鎮化過程人口結構變動趨勢分析，構建人口模型，模擬城鎮化過程人口流動，并將人口模塊與自下而上的能源系統模型進行有機整合，完善人口與能源系統互動的綜合分析框架。

 

在此基礎上，綜合考慮我國國情和發達國家歷史經驗，全面分析城鎮化過程人口變動導致的能源服務需求，探討滿足特定需求的不同技術選擇下的城鎮化發展道路和碳排放趨勢，評估低碳城鎮化轉型路徑的技術和經濟可行性。

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主要結論

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到2050年，預計有3億人口從農村流向城市，并呈現從中小型城市逐步向大型城市、特大城市匯集的趨勢。

 

按照傳統發展模式，2050年中國一次能源消費總量達到84億tce，能源相關CO2排放達176億t。然而，通過技術創新，滿足相同的能源服務需求，中國一次能源消費需求可以控制在60億tce左右，CO2排放在2020—2025年間提前達峰，到2050年下降至39億t。因此，在資源和碳排放約束背景下，中國應該追求符合低碳發展要求的新型城鎮化道路。

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