由于英國在是否要無協議脫歐問題上引發的一些列動蕩局面，歐洲碳價近幾周以來持續下降，盡管目前最新碳價水平仍高于去年同期。

 

歐盟絕大部分產生工業污染的組織需要購買碳資產來抵消溫室氣體排放。過去幾年，碳市場供求相對均衡，所以碳市場并未給這些工業污染者太大的壓力。但在歐盟市場穩定儲備（MSR）的作用下，2019-2023年期間的碳信用額度有所減少，這引發了自去年以來碳價的上漲。7月份，碳價幾乎超過每噸30歐元，高于兩年前的6歐元水平。

 

碳價格的上漲對全球能源市場產生了影響，因為它使得歐洲的煤炭越來越缺乏競爭力。近來，發電行業去煤化的速度加快，部分原因是碳價的上漲，還有原因是天然氣和可再生能源價格持續低廉。德國商業銀行在一份報告中說："燃煤發電優勢的降低主要是由于風能和太陽能發電的推進”。從去年夏天到今年夏天，以絕對值計算，燃煤發電量減少50TWh，風能和太陽能發電量增加30TWh。天然氣價格的下降和碳價的上漲給歐洲煤炭產業帶來了不小的打擊。德國商業銀行表示，2019年上半年，歐盟以煤為基礎的電力產量驟降近20%，愛爾蘭、法國和英國的煤炭產量比例大幅下滑。

 

然而最近碳價的下降態勢，很大程度是由于英國政局的不穩定。英國無協議脫歐的可能性突然攀升，這可能會給整個歐洲造成經濟損失，拖累對碳信用額度的需求。與此同時，歐洲主要國家正處在經濟衰退的邊緣上。德國商業銀行表示："鋼鐵行業（貢獻了五分之一以上的碳排放）的產量比上年同期下降了3.5%，鋁產量比上年也下降了同樣的規模，煉油廠加工量下降了近1%。

 

然而，盡管歐洲經濟搖搖欲墜，英國陷入政治危機，分析師仍然看好碳市場。“我們依然看好碳價，預計到2020年底碳價格將升至50歐元，如果歐盟宏觀形勢好轉，碳價格有可能超過80歐元。”美國銀行分析師表示。