自2005年《京都議定書》生效以來，全球碳市場交易的規模日益擴張。目前，歐盟排放交易體系（EU ETS）作為全球最大的碳排放權交易市場，其碳交易額占全球碳市場交易的80%以上。我國于2011年10月啟動碳排放權交易試點工作，目前，北京、上海、廣東等7個試點省市均已發布試點工作實施方案，部分省市公布了參與碳排放交易試點企業名單。非試點省市，如武漢、廣東、深圳等地也正在積極籌備碳交易市場。

        碳交易市場在我國具有廣闊的發展前景，合理的碳交易制度設計，將極大地激勵企業開展低碳技術創新活動。從參與碳排放交易試點的企業來看，主要集中在具有高能耗高排放特征的高碳企業。例如，北京將年均直接或間接二氧化碳排放總量1萬噸（含）以上的固定設施排放企業（單位）強制納入到碳交易主體范圍，首鋼、北京能源投資集團等大的企業集團將被強制要求參與碳交易。上海市的試點范圍則包括行政區域內鋼鐵、石化、化工、有色、電力等工業行業年碳排放量2萬噸及以上的重點排放企業，以及航空、港口、商業、賓館、金融等年碳排放量1萬噸及以上的重點排放非工業企業。這些企業均屬于高碳企業。

        在碳交易條件下，那些積極進行低碳技術投資的企業往往會獲得碳交易市場的先機。低碳技術創新有助于降低企業的碳排放量，從而降低企業的碳排放成本；企業節余的碳排放量還可以作為商品參與交易，由此產生額外的經濟利益。碳交易市場為企業協調經濟效益和環境效益的矛盾提供了新的契機。通過研發和應用新的低碳技術，高碳企業可以改變高能耗、高排放的生產經營模式，實現企業的可持續發展。另一方面，低碳技術創新所具有的難度以及碳交易市場環境的不確定性，也給企業的低碳技術投資帶來了一種新的風險，即碳風險。而具有不同潛質（優勢和劣勢）的高碳企業，也必將面臨著不同的機會和威脅。企業需要結合自身的投入與產出因素，尋求碳排放量與企業價值的最優平衡。