在6月4日中國工業節能與清潔生產協會綠色工廠專業委員舉辦的 “鋼鐵行業超低排放”主題沙龍活動中，中國環境保護產業協會脫硫脫硝委員會副主任委員兼秘書長、北京國電龍源環保工程有限公司技術創新管理中心總經理路光杰向與會嘉賓介紹了燃煤電廠多年超低排放工作的經驗和教訓。

 

首先路光杰對燃煤電廠超低排放的現狀進行了簡單介紹，指出到2018年底，全國超低排放燃煤發電機組的占比已經達到80%，為我國治霾做出了突出的貢獻。隨后提出了在這種現狀下，公眾仍然在關心的問題，包括超低排放運行數據是否準確、煙氣中非常規污染物排放情況、濕法脫硫是否加重霧霾、是否還能進一步提高排放標準以及如何降低環保設施的運行成本等等。

 

路光杰以北京國電龍源環保工程有限公司承擔的“大氣重污染成因與治理攻關總理基金”課題《燃煤電站污染物治理與環保設備評估》為背景，對燃煤電廠的常規污染物和非常規污染物排放現狀進行了介紹。課題研究所選取的京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市中的14家燃煤電廠涵蓋了脫硫、脫硝、除塵的主流技術路線。通過檢測和評估，得出以下結論：

 

第一，所有采用超低排放指標作為排放限值的燃煤電廠，其常規污染物顆粒物、氮氧化物、二氧化硫抽檢都達標，且都低于超低排放限值。

 

第二，經過對幾個非常規污染物（三氧化硫SO3、氨NH3、可過濾顆粒物FPM、可凝結顆粒物CPM、可溶鹽、重金屬）的檢測，燃煤電廠爐后的環保裝置不僅高效脫除了常規污染物，同時對非常規污染物具有明顯的協同脫除作用，非常規污染物都符合國家標準，無標準限制的污染物排放濃度在國內外較低水平。

 

第三，目前燃煤電廠主要的非常規污染物排放問題是“氨逃逸”。“氨逃逸”量比較大，還易引起空預器堵塞、電除塵板結、除塵灰有氨味、真空泵腐蝕等后果。

 

第四，經過對總排口霧滴、可過濾顆粒物和可凝結顆粒物排放量的檢測，表明濕法脫硫未排放大量的顆粒物和鹽類，并不支持濕法脫硫排放大量鹽類而加重霧霾的說法。

 

隨后，路光杰分享了選擇超低排放技術路線需要關注的重點，即污染物脫除效率、實用性、二次污染物以及能耗物耗。并針對這四個重點分別對燃煤電廠超低排放的幾條主要技術路線進行了介紹，包括以脫硫除塵一體化為核心的超低排放技術路線、以超凈電袋為核心的超低排放技術路線、以濕式電除塵技術為核心的超低排放技術路線、以低低溫電除塵器為核心的超低排放技術路線、以CFB干法脫硫裝置為核心的超低排放技術路線等。然后總結了目前燃煤電廠超低排放主要存在的問題，包括低濃度粉塵在線監測的準確度、氨已經成為燃煤電廠新的主要污染源以及脫硫廢水中的硼含量過高但還未納入監測等。

 

此外，路光杰還介紹了國家能源集團首個綠色超超低排放火電示范項目，研究團隊在海南樂東電廠做了超超低排放（顆粒物排放1毫克/立方米，二氧化硫排放10毫克/立方米，氮氧化物也10毫克/立方米），達到了國內外最嚴格的“近零排放”。

 

為降低超低排放的成本，北京國電龍源環保工程有限公司將4706萬千瓦的自運維營運的脫硫脫硝裝置，整合建設了大數據智慧環保平臺，采用類似人工智能的方式進行運行，節能降耗大約15-20%。

 

在所有研究結果的基礎上，路光杰向與會嘉賓分享了燃煤電廠超低排放的幾條可借鑒和參考經驗和教訓：

 

一、燃煤電廠超低排放的成效顯著，但是因進一步減排余地很小，且成本提升較大，進一步推行超超低排放的社會和經濟效益不大。

 

二、實施超低排放后，氨逃逸所帶來的氨排放量已經超過顆粒物,上升為燃煤電廠的主要污染物，應當引起我們的注意。

 

三、建議增加硼離子作為廢水排放的控制指標。對于直接向長江、黃河、珠江和南水北調等主要水體的燃煤電廠實施脫硫廢水零排放。

 

四、環保設施與互聯網大數據結合，在節能降耗和提高系統可靠性方面大有可為。