2017 年 9 月，《北京城市總體規劃(2016 年 -2035 年)》發布。規劃提出，要統籌處理好城市發展與資源能源利用、環境質量改善和共同應對氣候變化的內在聯系，推進經濟社會綠色化、低碳化轉型。深度挖掘產業結構、能源結構和功能結構調整的節能減碳潛力，以國際一流標準建設低碳城市。“環交所成立十年來，一直在低碳交通、低碳建筑兩大方面積極助力北京低碳城市建設，并取得了顯著成果。”朱戈對記者說。

 

　　在低碳交通方面，受市區兩級政府委托，環交所已連續多年開展北京市老舊機動車淘汰更新、北京市新能源車補貼發放、順義區老舊車油改電置換辦理等綠色公共服務工作，截至 2018 年底，累計淘汰老舊機動車和高排放老舊柴油貨運車120 萬輛，發放財政補貼 90 億元。同時，環交所還開發了北京 LNG 公交減排方法學，并將城市軌道交通納入北京碳交易試點。目前，環交所正在積極研究新能源汽車雙積分和存量小客車指標碳積分交易。

 

2018 年 6 月 5 日，綠色出行聯盟成立典禮

 

　　在低碳建筑方面，北京已將大型公共建筑及物業管理公司納入碳排放權交易試點，環交所積極為此提供交易支持服務。2018 年，為了拓展綠色建筑公共服務，在北京市住建委的指導下，環交所積極配合各區建委推進全市公共建筑節能綠色化改造，成為海淀區、朝陽區、豐臺區建委的服務支撐單位。截至2018 年年底，共完成 9 個節能改造項目的評審組織工作，改造面積超過 76 萬平方米，占全市 2018 年評審面積的 65%。同時，環交所還在市住建委指導下積極開展公共建筑 PPP融資模式研究，為綠色金融服務綠色建筑探索創新路徑。

 

　　同時，農林碳匯作為促進低碳的重要途徑，在過去的數年中，環交所一直在財政部和亞洲開發銀行的支持下積極探索基于農林碳匯交易建立市場化生態補償機制，并在北京房山區等地進行試點，成功開發備案非煤礦區生態修復碳匯項目方法學，完成了全國多個省(區、市)的林業碳匯項目開發，同時為豐寧千松壩碳匯項目和塞罕壩林業碳匯項目等一大批典型碳匯項目實現了掛牌交易。“目前，環交所正在積極探索生態服務標簽研究開發，為互聯網 + 現代農林服務提供綠色量化服務，不斷完善市場化生態補償機制。”朱戈說。

 

　　除了綠色公共服務外，環交所還在低碳生活方面推出很多新模式，大家熟知的“螞蟻森林”就是環交所協助螞蟻金服推出的。他們還建立起了支付寶碳賬戶，通過碳普惠方式動員上億人為西部地區荒漠化防治提供支持。在此基礎上，環交所已經為“螞蟻森林”、釘釘、閑魚、高德地圖等螞蟻金服及阿里系項目開發 20 余個低碳應用場景減排方法學。朱戈表示，未來，環交所將進一步拓展其他應用場景。在低碳信用卡方面，環交所已連續多年與興業銀行和光大銀行聯合發行低碳信用卡，并提供配套的碳中和服務，未來還將進一步拓展其他銀行服務。

 

　　與此同時，環交所于 2018 年初成功推出 “綠行者”綠色出行獎勵平臺，聯合車聯網企業、保險公司、銀行和有社會責任感的企業等合作方，致力于打造人人低碳、人人受益、公眾和企業共創低碳社會的普惠創新模式。“綠行者”與福田汽車聯合推出“綠色駕駛”活動，已吸引上千名貨車車主參與得得“綠色駕駛”積分。“綠行者”已完成與遠盟系統的對接，通過遠盟 App 可實時監測顯示車主的停駛減排信息。目前，“綠行者”正在打造升級版本，未來將涵蓋多種綠色出行場景并成立專業化的公司運營綠色出行項目。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ