據來自菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)的消息，菲亞特克萊斯勒近日宣布，計劃修改其歐版車型排放控制標準。據悉此舉很顯然與大眾TDI發動機尾氣門丑聞有關。菲亞特克萊斯勒汽車公司表示，自己的產品在全球任何市場都符合排放標準，雖然公眾的注意力目前正在朝著現實世界的車輛測試轉變。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

菲亞特克萊斯勒在一份聲明中指出，“FCA的柴油車目前還沒有一個檢測機制來檢測它們是否在實驗室里接受測試。”菲亞特表示，歐洲的汽車目前都在各國自行制定的一系列的程序之下進行測試，沒有一個共同的標準。此次排放標準的修訂反映了歐盟新標準化測試的預期采納，今后也許會更加關注現實元素。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

聲明中還指出，菲亞特此次排放標準的修訂是完全自愿的行為，而非應監管當局的要求，FCA將基于最新數據及時更新其歐6排放標準計劃書，來提高車輛在實際駕駛條件下的排放。該測評軟件將適用于2016年4月以后售出的所有車輛，而現有的符合歐6排放標準的汽車的車主可以免費獲得這一新程序。 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

FCA表示，未來將進一步發展選擇性催化還原(SCR)技術，應用在更多的2017年第二季度以后生產的車型上。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網 tan pa i fa ng . c om