深化綠色轉型  培育發展動能

 

　　中國宏觀經濟研究院能源研究所所長  呂文斌

 

　　當前，我國積極促進經濟社會發展全面綠色轉型，綠色產業和低碳賦能為高質量發展增添亮點，綠色消費和綠色生活方式日漸成為新時尚。目前，我國已經建成全球最大、最完整和最具競爭力的清潔能源產業鏈，太陽能發電和風力發電裝機規模超過11億千瓦，新能源汽車產銷量連續9年位居全球第一，城鎮新建綠色建筑面積占新建建筑的比例超過90%。

 

　　作為人口規模巨大的發展中國家，我國面臨統籌高質量發展和高水平安全等艱巨任務。當前，我國傳統高耗能高排放產業比重較大，結構性轉型壓力尚未根本緩解；能源、電力需求持續剛性增長，保障油氣安全和電力運行安全形勢復雜；生態環境穩中向好的基礎還不穩固，污染物和碳排放總量仍居高位；國際環境不確定難預料因素增多，綠色發展競合博弈日趨復雜。

 

　　站在新的發展起點上，加快綠色科技創新和先進綠色技術推廣應用，培育發展新質生產力，企業是關鍵載體和創新主體。我國綠色化多樣化高端化消費需求與日俱增，存量改造升級和增量優化調整潛力巨大，綠色低碳技術創新密集活躍，各類企業深化綠色低碳轉型都有廣闊的發展空間。同時，錨定新質生產力發展要求，各類企業通過強化節能降碳、發展新能源、探索生態產品價值實現等，也能不斷開辟發展新領域新賽道，培育發展新動能新優勢。作為世界第二大經濟體，我國持續深化綠色轉型，培育發展新質生產力，將對促進高水平國際合作、推動全球可持續發展作出重要貢獻。

 

　　

 

　　完善創新體系  助力低碳轉型

 

　　國務院發展研究中心資源與環境政策研究所所長  高世楫

 

　　習近平總書記指出：“實現碳達峰碳中和，是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求，是黨中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。”實現“雙碳”目標任務，是滿足人民群眾日益增長的優美生態環境需要、促進人與自然和諧共生的迫切需要，也是主動承擔大國責任、推動構建人類命運共同體的迫切需要。

 

　　實現“雙碳”目標，需要依靠各類低碳技術、零碳技術和負碳技術的廣泛使用及其與包括人工智能在內的數字技術的深度融合。在這一過程中，創新發揮著重要作用。當前，我國已經進入創新型國家行列，國家創新體系整體效能持續提升，為推動綠色低碳轉型、實現“雙碳”目標任務提供了有力支撐。

 

　　面向未來，要加快完善國家創新體系，統籌做好“雙碳”關鍵核心技術自主創新和國際交流合作。一是通過深化市場化改革，進一步擴大對內對外開放，以市場競爭激發企業和企業家的創新創業活力，以創新政策、產業政策支持企業面向市場開發低碳技術。二是發揮好制度、政策的價值驅動和戰略牽引作用，通過加大基礎研究投入、深化基礎研究體制機制改革等，推進戰略使命導向的體系化研究、前沿導向的探索性基礎研究、市場導向的應用基礎研究。三是通過強化國際科技交流合作、融入全球創新網絡、牽頭組織相關領域的國際大科學計劃等，促進人員交流，拓展信息和知識來源渠道，為推動綠色低碳領域科技自主創新提供必要條件。

 

　　

 

　　堅持生態優先  服務美好生活

 

　　中國綠發投資集團有限公司北京幸福產業分公司黨委副書記、總經理  鮑成成

 

　　中國綠發投資集團有限公司作為以綠色發展為主題的綜合型中央企業，積極落實“雙碳”行動，形成了以綠色能源、幸福產業、低碳城市、戰略性新興產業投資等為發展方向的全國性產業布局，致力于建設世界一流綠色產業投資集團。

 

　　中國綠發始終堅持生態優先、綠色發展，把綠色發展理念融入經營發展各個領域。華美勝地作為中國綠發全力打造的綜合型度假目的地品牌，匯聚優質綠水青山資源，集戶外探險、主題娛樂、親子成長、運動健康等多元業態于一體，致力于成為滿足人民美好度假生活需要的“國潮品牌”。華美勝地倡導人與自然和諧共生的發展理念，系統打造七大度假功能，創新形成野天下、陶然地等七大產品品牌體系。

 

　　中國綠發高質量推進華美勝地重點項目落位，長白山華美勝地定位為全季全域全齡的國際一流山地度假目的地，度假區實現“綠電”直供和100%綠色建筑全覆蓋；千島湖華美勝地定位為長三角城市群一站式旅游度假目的地，度假區生物多樣性保護與可持續利用項目入選聯合國“生物多樣性100+全球典型案例”；九寨華美勝地定位為以“探索自然，發現人文”為主題的國際生態度假目的地，度假區榮獲“低碳示范園區”；新疆華美勝地堅持綠色、低碳、高質量發展，助力當地旅游產業轉型升級。

 

　　中國綠發將秉持綠色發展理念，持續深入落實“雙碳”行動，推動人與自然和諧共生，為人民群眾提供更加綠色、低碳、健康的美好度假體驗。

 

　　

 

　　承擔社會責任  探索全鏈減碳

 

　　內蒙古伊利實業集團股份有限公司副總裁  張軼鵬

 

　　食品行業要實現碳達峰碳中和，任務重、壓力大。作為從業者，伊利探索了“碳足跡+水足跡”的“雙足跡”解決方案，主動承擔社會責任，與產業鏈上下游合作伙伴一起，推進食品行業綠色、可持續發展。

 

　　在碳足跡方面，2022年，伊利正式發布《伊利集團零碳未來計劃》，宣布將在2050年前實現全產業鏈碳中和。伊利打造了5家“零碳工廠”，推出了5個“零碳產品”，聯合發布了2項低碳國家標準和9項低碳團體標準，41家工廠獲得了國家級“綠色工廠”稱號。伊利與88家全球戰略合作伙伴共同打造了“零碳聯盟”，完成54家供應商低碳轉型。

 

　　伊利集團旗下QQ星品牌兒童牛奶產品全線使用FSC認證包材，可有效減少碳排放。在綠色、低碳的大趨勢下，QQ星還將致力于推進從牧場到生產線的有機化改造，為消費者提供更多高品質營養選擇的同時，提高全民低碳意識。

 

　　在水足跡方面，伊利提出的《低水足跡倡議》獲批，成為首家承諾和獲批加入聯合國《水行動議程》的中國企業。伊利已經完成了5家工廠和3款產品的水足跡認證，49家合作伙伴加入“全球低水足跡倡議聯盟”。2023年，伊利獲得節水型企業稱號的工廠累計達到32家，年度總節水量超過177萬噸。

 

　　伊利的減碳實踐也獲得了廣泛認可，連續入選了聯合國全球契約組織《企業碳中和路徑圖》、聯合國開發計劃署《走向零碳——在華企業可持續發展行動》，伊利“雙碳”案例也入選了《中國落實2030年可持續發展議程進展報告（2023）》。

 

　　

 

　　加快技術創新  應對行業變化

 

　　中石化碳產業科技股份有限公司黨委書記、董事長  葉曉東

 

　　2022年9月22日，中國石化在江蘇南京成立了我國首家碳全產業鏈科技公司——中石化碳產業科技股份有限公司。碳科公司強化碳全產業鏈技術創新、CCUS（碳捕集、利用與封存）項目投資運營、碳資產管理運營三項核心能力建設，突出“科技+數字+資本”融合發展。

 

　　結合實際、高效利用，探索“雙碳”目標實現路徑。我國碳排放企業分布點多、面廣，地域相對分散，碳科公司通過探索二氧化碳化工利用、礦化利用的實現路徑，把握綠色轉型主動權。碳科公司牽頭編制和申報了《二氧化碳捕集與驅油封存項目碳減排量方法學》，推進碳酸酯和碳酸鈣等項目落地，與寧夏企業合作建設10萬噸級二氧化碳與電石渣生產綠色微米級碳酸鈣工業示范項目。

 

　　技術創新、產業耦合，助力綠色低碳轉型。充分挖掘第一產業碳資源，創新發展純綠色能源技術，與現有資源耦合、整合，培育新質生產力。碳科公司依托中國石化在能源領域工藝技術、設備制造優勢，與高校、科研機構和系統內外企業合作，利用甲烷氣體制造綠色化工產品，并開發溫室氣體減排方法學，帶動一、二、三產業綠色低碳轉型。

 

　　應對變化、敢闖敢試，形成綠色低碳經濟新增長極。石油化工行業碳排放量巨大，要同步發展碳市場，積極發揮資本市場的引導撬動作用。碳科公司推動碳金融、碳產業數智化平臺建設，創新性提出合同碳管理模式，面向國內外碳市場提供綜合解決方案。

 

　　

 

　　強化低碳驅動  推進綠色發展

 

　　中國銅業有限公司黨委副書記  李紅文

 

　　中國銅業有限公司牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山理念，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，擁有11個國家級、7個省級綠色礦山（工廠）。在主產品高產穩產前提下，2023年，企業銅、鉛、鋅冶煉綜合能耗較2020年分別下降6%、1.14%和10%，銅、鉛、鋅冶煉產品碳排放強度相比2020年分別下降2%、7%和5%。

 

　　答好發展新質生產力的綠色考卷。中國銅業將堅定不移貫徹新發展理念，按照中鋁集團統一部署，持續推進轉型升級和科技創新，內抓全流程綠色低碳發展，外助全社會綠色體系轉換，為加快發展新質生產力筑牢綠色根基。

 

　　一是強化產業體系的綠色低碳支撐力。推進能源體系轉換和數智化轉型升級，大力發展戰略性新興產業和未來產業，發展壯大再生金屬，全力提高資源綜合利用水平，加快生態修復與治理，加強“雙碳”動態跟蹤，建設更加系統完備的綠色低碳體系。

 

　　二是強化科技創新的綠色低碳驅動力。依托“有色金屬強化冶金新技術”全國重點實驗室等科技研發平臺，加強銅、鉛、鋅低碳前沿技術研究、難點攻關和關鍵適用性技術開發，推動更多銅、鉛、鋅產業技術實現“從0到1”的突破，鍛造科技賦能綠色制造的全新產業鏈、價值鏈和增長極。

 

　　三是強化穩定供給的綠色低碳保障力。在全面綠色轉型的趨勢下，重點聚焦銅、鉛、鋅等有色金屬資源和材料保障，構建更有韌性、更安全的產供鏈體系，穩住重要金屬資源的供給。

 

　　

 

　　加強數智賦能  布局零碳產業

 

　　山西鵬飛集團有限公司副總裁  鄭梓豪

 

　　山西鵬飛集團有限公司秉持“為心系鵬飛事業的人創造幸福”的企業使命，“成為全球領先的清潔能源智慧企業”的發展愿景，現已成為集煤焦化氫以及商用車制造、氫能重大裝備制造、零碳智慧物流、公路運輸、文化旅游、五星級酒店及5G應用等于一體的智能化、循環化綠色能源企業。

 

　　近年來，鵬飛集團緊跟國家重大戰略和政策導向，堅持“做大做強做精煤焦化工”基礎產業，為能源綠色轉型發展奠定堅實的產業基礎和經濟基礎；同時堅定“傳統能源向綠色零碳清潔能源轉型”的戰略定位，推進綠色氫能全產業鏈發展，積極打造新質生產力；在氫能應用領域，鵬飛集團致力于向氫能源汽車及高端裝備制造轉型，力求實現氫能汽車和氫電單車的廣泛覆蓋。4月22日，鵬飛集團摘得氫燃料電池半掛牽引車最大訂單——河北遷安市500臺49噸氫能重卡項目；鵬飛集團積極布局零碳智能物流體系，開發零碳智慧物流管理平臺，推動氫能及汽車制造產業的同步發展；未來，鵬飛集團將以數智化手段賦能新工具、新技術、新裝備的高效應用，實現生產運營管理優化。

 

　　2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，鵬飛集團將繼續堅持項目建設、科技創新、品牌推廣、開放合作、服務延伸五大主線，凝心聚力，勇往直前，堅定走好一條高端化、差異化、集約化、綠色化、循環化和環境友好、國際合作的發展之路，在實現能源企業綠色低碳轉型的道路上，答好新的考卷。

 

　　

 

　　推動節能降耗  引領產業創新

 

　　中興通訊股份有限公司副總裁  黃義華

 

　　中興通訊致力于為客戶提供端到端的低碳數字基礎設施方案，節約每比特（bit）能耗。聚焦5G基站和數據中心，中興通訊立足科技創新，過去兩年所有售出產品的綜合能效提升超過27%。目前，公司綠色低碳數字方案已在全球30多張網絡的超過150萬個站點、25萬個機柜數據中心商用，幫助全球運營商每年節電100億千瓦時。

 

　　在綠色行業賦能方面，中興通訊打造“數字星云”數智化平臺，攜手1000多家行業伙伴，深入鋼鐵、冶金、工業制造、電力等15個行業，探索了60多個5G+綠色創新示范工程，助力各行業轉型升級。

 

　　作為信息與通信技術（ICT）行業頭部企業，中興通訊圍繞綠色采購、綠色物流、綠色循環三大方面，構建“綠色供應鏈”，攜手全球產業鏈伙伴共建綠色生態。

 

　　在綠色企業運營方面，2021年，成立公司級“雙碳”項目，通過全方位推進綠色園區、綠色辦公、綠色研發、綠色生產等舉措，在實現營收增長前提下，自身運營碳排放近兩年累計下降16%，運營能效顯著提升。聚焦研發實驗室等高能耗設施，中興通訊推進實驗室設備分級管控、服務器統一管理、智能遠程節電等舉措，通過對全生產流程的能耗分析和高溫老化環節的工藝改進，實現單產品能耗降低9.3%。

 

　　中興通訊積極發揮自身技術創新優勢和實踐經驗，攜手各界伙伴開放合作，以科技創新引領產業創新，為各行業提質增效、節能降耗作出貢獻。

 

　　

 

　　服務實體經濟  提升發展質效

 

　　興業銀行綠色金融部（戰略客戶部）總經理  郭秋君

 

　　經濟社會發展全面綠色轉型，離不開金融的支持和助力。銀行業作為綠色金融主力軍，在服務綠色發展方面承擔培育壯大新興產業、支持構建綠色低碳循環經濟體系的重要責任。

 

　　作為國內綠色金融領域的先行者，興業銀行堅持服務實體經濟、助力生態文明建設。截至2023年末，興業銀行集團口徑綠色融資余額1.89萬億元，綠色貸款余額8090億元，綜合效益良好。

 

　　“雙碳”目標的提出、美麗中國建設的綱領性文件的落地，為綠色金融發展提供了方向性指引。一是強化使命擔當服務美麗中國建設。持續提升綠色金融業務深度和廣度，不斷加強資源配置與政策支持，服務綠色低碳、生態環境保護重點領域建設。二是推動綠色金融與產業深度融合。推動金融資源更多向新質生產力流動，積極服務新興行業綠色發展，助力高碳產業低碳轉型。三是持續深耕碳金融服務領域。為客戶提供碳資產管理、減污降碳等綜合金融服務方案，運用數字化手段，提升碳管理服務質效。興業銀行在2023年上線自主研發的“雙碳”管理平臺，目前企業碳賬戶模塊已有超過1700個客戶碳賬戶信息。

 

　　未來，興業銀行將堅持金融服務實體經濟的根本宗旨，發揮好金融業的帶動放大效應，吸引更多社會資源投入，讓綠色金融為我國生態文明建設提供更多“活水”，為實現“雙碳”目標，助力美麗中國建設貢獻力量和智慧。

 

　　

 

　　加強網絡協同  發展綠色貨運

 

　　滿幫集團黨委書記  徐  強

 

　　有關數據顯示，我國貨車的空駛率一度超過40%，提升貨車實載率，成為公路貨運碳減排的重要方式之一。

 

　　企業是實現“雙碳”目標的關鍵主體。2022年，滿幫集團牽頭編制的《公路貨運智能匹配系統的溫室氣體減排量評估技術規范》正式通過評審和發布，填補了公路貨運行業碳減排核算體系的空白。據測算，千萬司機在滿幫平臺上高效完成了大量的運輸里程，平均每噸公里的運輸就能為國家創造0.014千克的碳減排。

 

　　滿幫集團通過數據智能和網絡協同，大大縮短了司機平均找貨時間，提高了車貨匹配的效率以及車輛的綜合實載率，幫助司機節油減碳，促進行業綠色轉型。2023年，貨車司機在滿幫平臺累計碳減排超過1000萬噸，節約柴油超過46億升。

 

　　此外，滿幫平臺在2023年推出了貨車司機碳賬戶，通過計量司機在運輸過程中降低了多少碳排放量，在碳賬戶上將其轉化成對司機的獎勵，一方面司機減少空駛的主動性提高了，另一方面達到節能降碳的效果。滿幫充分發揮數字平臺的網絡效應和規模效應，通過零擔拼車業務，降低車輛空載率，折算年減少碳排放82萬噸。

 

　　公路物流碳減排是一件“難而正確”的事。滿幫集團將秉承開放包容的態度，緊跟我國碳達峰碳中和的腳步，擴大“碳普惠”的朋友圈，共創綠色貨運美好未來。