低碳，對許多人來說既熟悉又陌生。青島從2012年成為全國第二批低碳試點城市至今，低碳工作已經進行8年。中央經濟工作會議明確提出，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和，支持有條件的地方率先達峰，實現減污降碳協同效應。

 

青島能否率先在全國實現碳排放達峰呢？記者采訪獲悉，作為山東省第一個國家低碳試點城市，近年來我市一直積極推進應對氣候變化工作，通過調整經濟結構、強化重點領域節能減排、優化能源結構等舉措，力爭率先實現碳排放達峰，協同推進經濟發展和生態環境保護。

 

低碳行動多措并舉收效顯著

 

在青島奧帆中心，我市首個“零碳社區”項目自今年7月30日正式啟動后，已經邁出了基本設施建設的第一步，通過零碳采暖、能效提升、終端優化、可再生清潔能源利用和零碳人文五步走來構建中國特色零碳社區，爭取在未來3至5年盡快實現低碳、近零碳直至零碳的發展目標。

 

2013年獲得國家發展改革委批復的《青島市低碳城市試點工作實施方案》中明確提出，到2020年力爭達到二氧化碳排放峰值。此外，2017年我市加入C40城市氣候領導聯盟，在2018年與C40簽署的《期限2020》氣候行動計劃承諾書中，承諾在本世紀下半葉盡早實現碳中和目標。

 

目標的達成和承諾的兌換，需要的是付諸行動。記者從市生態環境局獲悉，圍繞低碳城市發展目標，我市通過產業結構調整、能源結構調整、建筑能效提升、綠色低碳交通體系建設等措施深入推進低碳城市建設。“十三五”期間，全市累計新增星級綠色建筑111個，面積1800萬平方米；培育裝配式建筑產業化基地14個；完成公共建筑節能改造647萬平方米，降低建筑能耗約40%。交通領域成績也不俗，建立了青島市交通運輸能耗與碳排放統計監測體系，覆蓋9大領域監測424個指標，實現了對全市交通運輸能耗數據統計分析、碳排放核算、監測數據可視化。推動軌道交通發展，推廣新能源公交車，開通全省第一條地鐵和現代有軌電車線路。

 

更多低碳試點正在有序推進

 

標桿的引領效應對促進全市綠色低碳發展具有重要意義。作為國家低碳城（鎮）試點，中德生態園率先打造開放式社區，推廣可持續建筑、被動房、零碳房屋、泛能站等低碳技術，實施合同能源管理等系列工作，努力打造成全國園區建設發展的范本。根據《青島市低碳社區、城鎮、工業園區試點規劃》，我市按照步調有序推進試點工作，青島高新區、青島港成為國家低碳工業園區和低碳港口試點。青島啤酒、青島海爾、青島海信等企業從清潔生產、碳資產管理等方面推進低碳企業建設。

 

除了采取措施應對氣候變化，主動適應氣候變化、減少氣候變化帶來的損害也是非常重要的問題。為此我市組織開展了“碳排放總量控制與達峰路徑研究”“大氣污染防治和碳減排協同控制戰略研究”，在研究成果基礎上編制了協同控制工作方案。2019年9月我市印發了《青島市適應氣候變化規劃》，成為國內首個印發適應氣候變化規劃的城市，確立了我市適應和應對氣候變化的指導思想和總體目標，為青島統籌協調開展氣候變化適應工作提供了指導。

 

近年來，我市低碳發展工作取得較大成效，“十三五”前四年，我市碳排放強度下降27%，提前一年完成“十三五”的減排任務。目前，全國各個省市都在積極研究部署碳達峰相應的“十四五”規劃。而青島作為低碳試點城市早已行動起來，并打下良好的實踐基礎，更有利于率先實現碳達峰的目標。