日前，在2023（第十四屆）鋼鐵行業節能減排論壇上，與會嘉賓表示，鋼鐵行業是我國經濟發展的基礎和支柱產業，是落實減污降碳的重點行業，其綠色低碳高質量發展對于全面建設社會主義現代化國家具有重大意義。要以能效提升、減污降碳為抓手，優化鋼鐵產業結構，研發應用先進清潔生產技術，提高資源能源利用效率，優化污染治理設施運行水平，實現經濟效益和環境效益雙贏。

 

“鋼鐵業的任務是轉型升級，綠色低碳是轉型的方向，但綠色低碳不是行業的某一項重要工作，而是覆蓋全領域、貫穿全過程的系統工程。”中鋼協黨委書記、執行會長何文波強調。鋼鐵行業節能減排是一項實實在在的工作，需要扎扎實實地持續推進，既需要及時進行回顧總結，也需要根據環境變化和工作進展，對下一步工作方向和工作重點做出校訂和部署。

 

中國工程院院士杜祥琬表示，推動我國“雙碳”目標實現，應實施節約提效優先、能源安全、非化石能源替代、再電氣化、資源循環利用、固碳、數字化、國際合作八大舉措。實現“雙碳”目標是復雜的系統工程，也是科學的轉型過程，要保持戰略定力，把握好節奏，積極而穩妥推進；要先立后破，把好事辦好，深刻推動經濟、社會的變革和進步。

 

“大氣污染治理工作為鋼鐵行業提質增效提供了有效助力。目前大氣污染形勢依然嚴峻，變相新增產能風險仍然存在，結構性問題尚未根本解決，供需平衡矛盾突出，企業之間綠色發展水平分化加劇。”生態環境部總工程師劉炳江表示，下一步，鋼鐵行業要強化改革攻堅成果，持續鞏固供給側結構性改革成果；強化高質量超低排放改造決心，促進減污降碳協同增效；強化企業規范化運營管理；強化減污降碳共性技術示范應用，推動鋼鐵行業綠色高質量發展。

 

推動工業節能與綠色低碳發展，是破解能源資源環境約束瓶頸、實現高質量發展的內在要求，是降低工業領域碳排放、實現“雙碳”目標的重要途徑，也是推動產業結構優化升級、培育經濟增長新動能的有效舉措。

 

“在提升鋼鐵行業節能和能效方面，工信部將繼續落實《工業能效提升行動計劃》，以先進節能技術推廣應用為抓手，發布工業和信息化領域節能降碳技術裝備目錄，推進技術節能；以加強能效對標達標為關鍵，持續開展能效‘領跑者’企業和綠色工廠建設，推進管理節能；以用能清潔低碳轉型為導向，加快工業綠色微電網建設，提升工業用能電氣化水平，推動結構節能。”工信部節能與綜合利用司副司長丁志軍說。

 

國家發改委資源節約和環境保護司處長熊哲表示，面向碳達峰目標和碳中和愿景，鋼鐵行業要以綠色化、低碳化為抓手推動高質量發展，鞏固化解過剩產能成果，推進節能增效，推進清潔能源替代和工藝技術更新，注重提升基礎能力，在落實“雙碳”目標任務中鍛造產業發展新優勢。鋼企要加大綠色低碳技術創新、商業模式創新和管理創新，在實現“雙碳”目標中實現新的發展，推動鋼鐵行業綠色低碳高質量發展邁上新臺階。

 

冶金工業規劃研究院院長范鐵軍表示，節能提效是鋼鐵行業有效的減碳控排方式，要優化原燃料結構，調整流程結構，推進高質量超低排放改造，積極發展循環經濟，創新低碳冶煉技術，構建協同增效管控平臺。超低排放是推動鋼鐵行業綠色轉型升級、助力國家污染防治攻堅戰的重要舉措。其不僅是單純末端治理，更是一場全方位的綠色革命，下一步要強化主體責任意識，合理選擇工藝路線，強化源頭和過程控制，促進減污降碳協同，嚴格做好評估監測，實現精準治污、科學治污、依法治污。