阿通社迪拜2023年1月23日，阿聯酋航空成功地完成了使用完全可持續航空燃料的地面發動機測試。

 

地面測試和分析的目的在于證明GE90發動機能夠完全運行在混合可持續航空燃料中而不會影響性能，而無需修改飛機系統，也無需為波音777-300 ER和GE90發動機提供特殊的維護程序。

 

可持續航空燃料可以減少燃料壽命中碳排放的80%。

 

地面測試結果將為航空公司首次試驗飛行鋪平道路，該試飛將在本周開始。測試活動包括一臺發動機完全使用可持續航空燃料，另一臺使用常規噴氣燃料，以便對每種燃料系統的性能和性能進行更好的分析，比較每臺發動機的具體輸出，確保飛機發動機和機身燃料系統在預定試飛過程中無縫運行。

 

迪拜阿聯酋工程中心的地面測試中，首先對飛機進行了標準預檢。之后，開始固定操作測試，霍尼韋爾331-500輔助動力裝置（APU）在100%的 SAF上運行。

 

然后APU進入全負荷狀態，使用 SAF啟動發動機。左側引擎在全功率范圍內訓練，使用相同的設置，以供試驗飛行。這包括空轉，"起飛"，以及在最高速度和強度下運行的"爬升設置"。然后發動機運行15分鐘，處于"巡航"狀態。模擬結束后，引擎冷卻。燃料被隔離在不同的儲罐內，以便隔離測試燃料。地面測試完成后，會下載引擎數據，進行評估、比較和分析。

 

阿聯酋航空、通用航空和波音公司于2021年迪拜航展簽署了一項諒解備忘錄，旨在開發一項由GE90發動機驅動的阿聯酋航空777-300 ER飛機完全使用可持續航空燃料進行試飛的方案。

 

整個2022年，阿聯酋航空公司與其合作伙伴通用航空公司，波音，霍尼韋爾， Neste，以及 Virent Inc.合作進行可持續航空燃料燃料混合試驗。這些合作伙伴已經開發出一種混合燃料，其質量和性能與傳統噴氣燃料相同，并且在地面試驗和試驗飛行活動中的技術分析和操作要求方面進行了合作。這項舉措的結果將提供更多數據和研究合成燃料混合成分和生物燃料，支持標準化，并在未來批準100%滴入式可持續航空燃料。

 

阿聯酋航空公司將繼續與發動機制造商和可持續航空燃料供應商合作，以驗證混合燃料的商業應用。目前，可持續的航空燃料已獲準與傳統噴氣燃料混合使用，比例最高達50%。

 

阿聯酋航空長期以來一直支持航空工業和政府的努力，鼓勵可持續航空燃料工業的發展，并且定期參與推動可持續航空燃料的使用。2017年，波音777從芝加哥奧黑爾機場起飛，首次使用了可持續航空燃料和噴氣燃料。阿聯酋航空于2020年12月收到了首架可持續航空燃料驅動的A380飛機，并在瑞典航空公司生物燃料激勵計劃的支持下，于今年早些時候從斯德哥爾摩起飛的航班增加了32噸可持續航空燃料。來自奧斯陸的航空公司也開始使用可持續航空燃料。

 

阿聯酋航空是世界經濟論壇"未來清潔天空倡議"指導委員會成員，其目的是促進全球可持續航空燃料的使用。阿聯酋航空還參與了阿聯酋政府關于可持續航空燃料路線圖的工作，以及由世界經濟論壇支持的阿聯酋電力轉液路線圖。