從發達國家走過的道路來看，達到碧水藍天，生活舒適，交通便利的社會景象，一般人均能耗都在4toe，人均裝機容量1.5千瓦以上，人均電力消費都在6000千瓦時以上。“我國實現2050年既定的經濟發展目標，走傳統的工業化國家的道路，即便是達到世界上能源利用效率最高的日本和德國的水平，能源需求量也將近60億toe，上述情景無論是從全球氣候變暖還是區域環境保護角度看都不允許發生，從全球資源保障來看，也沒有條件發生。”戴彥德表示，“改變這一情景主要靠能源效率的提高包括能源利用技術效率，能源經濟效率，即便是未來我國的能源利用效率在現有發達國家的基礎上提高近25%，能源需求也要在現有的基礎上增加100%。”

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我國新能源企業“走出去”發展潛力大 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

實現“一帶一路”美好愿景必須有能源的支撐，這并非一蹴而就，是需要一代一代人的不懈努力來完成的。戴彥德表示，“我國應順應全球能源轉型的趨勢，結合自身能源消費市場的現狀，大力提高能源效率。”其中，新能源企業走出去迫在眉睫。目前，我國的新能源企業還未發展成大型跨國公司，一方面是缺少經驗，另一方面是在國際市場中的主導性開發不足。對于這種情況，戴彥德建議，要仔細研究目標市場。比如，在國際市場中，到底哪些適合我們，哪些不適合？不能盲目、分散的投資，要更有針對性，也更有助于把市場做精做大。其中，除了重視發達國家的新能源市場，我們還應結合當下的國際形勢，注重周邊國家的新能源開發。