背景與主題
根據(jù)國際海事組織(IMO)溫室氣體排放研究,國際航運的溫室氣體排放占全球溫室氣體總排放的3%, 如果未來不采取控排措施,預(yù)計未來幾年其溫室氣體排放將增加一倍以上。為此,2018年IMO通過了國際航運溫室氣體減排初步戰(zhàn)略,174個成員國同意到2050年將航運溫室氣體排放量相比2008年的水平至少降低50%。2019年,可持續(xù)海洋經(jīng)濟高級別小組發(fā)布的《海洋為氣候變化提供解決方案》報告詳細分析了海運業(yè)在應(yīng)對氣候變化方面的巨大減排潛力。
9月14日的中歐峰會上,中歐領(lǐng)導(dǎo)人決定建立環(huán)境與氣候高層對話,打造中歐
綠色合作伙伴關(guān)系。15日,歐洲議會采納了歐盟范圍內(nèi)的海事排放監(jiān)測、報告和核查(MRV)法規(guī)的修訂案,支持將歐盟27個成員國的港口出發(fā)或抵達的船舶所產(chǎn)生的
碳排放,納入歐盟
碳市場。
在當前中歐攜手推進全球應(yīng)對氣候變化進程的背景下,航運業(yè)作為減緩氣候變化的重要措施如何參與碳市場建設(shè),并吸納包括港口、航運公司、船舶制造和燃料供應(yīng)等更多相關(guān)方協(xié)作參與航運溫室氣體減排行動,實現(xiàn)低碳綠色轉(zhuǎn)型,“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟海洋專題伙伴關(guān)系和美國環(huán)保協(xié)會將合作在紐約氣候周期間舉辦“綠色航運:氣候變化亟待行動的一下步”研討會,邀請國內(nèi)外相關(guān)
專家,圍繞綠色航運相關(guān)主題展開討論,具體內(nèi)容如下:
1. 航運業(yè)潛在的減排影響及措施
2. IMO國際航運減排戰(zhàn)略及中長期規(guī)劃
3. 歐盟海事排放修訂案對船舶納入歐盟碳市場的影響
4. 航運溫室氣體排放與港口污染排放的協(xié)同治理
5. 綠色航運國際和區(qū)域合作的挑戰(zhàn)、機遇及融資渠道等
01
開幕致辭與主旨演講
主持人:
Jill Duggan:美國環(huán)保協(xié)會歐洲辦公室執(zhí)行總監(jiān)
08:00-08:10
論壇簡介及在線調(diào)查
08:10-08:25 開幕致辭
·索爾海姆:“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟咨詢委員會主任委員,世界資源研究所高級顧問
·Camille Bourgeon:國際海事組織海洋環(huán)境處技術(shù)官員
·李永紅:生態(tài)環(huán)境部對外合作與交流中心副主任(TBC)
08:25-09:00 主旨演講
·國際航運減排戰(zhàn)略的機遇與挑戰(zhàn)
Aoife O’Leary:美國環(huán)保協(xié)會歐洲辦公室國際氣候項目總監(jiān)
·能源轉(zhuǎn)型-2050海事預(yù)測
Tore Longva:挪威船級社首席顧問
·從國際貿(mào)易視角構(gòu)建航運
碳減排的責任新劃分
劉歡:清華大學環(huán)境學院特別研究員、牛頓高級學者
·深圳綠色港口建設(shè)
盧旭陽:深圳市人大常委會城市建設(shè)和環(huán)境資源保護工作委員會副主任
02
專題討論與總結(jié)
主持人:
張建宇 :美國環(huán)保協(xié)會副總裁、
北京代表處首席代表
09:00-09:50 專題討論
主題:
·實現(xiàn)IMO2050中長期規(guī)劃路徑和更有雄心目標的可行性
·歐盟海事排放修訂案對船舶納入歐盟碳市場的影響
·綠色航運發(fā)展面臨的障礙及未來的期望
·綠色航運和綠色港口的融資重點及展望
·航運溫室氣體減排與港口污染綜合治理
·綠色航運國際和區(qū)域合作的機遇
嘉賓:
·蔡梅江:中國遠洋海運集團專職外部董事
·劉歡:清華大學環(huán)境學院特別研究員、牛頓高級學者
·Camille Bourgeon:國際海事組織海洋環(huán)境處技術(shù)官員 (TBC)
·國際航運公司代表(TBC)
·外國政府工作人員(TBC)
09:50-10:00 總結(jié)
主辦單位
“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟海洋專題伙伴關(guān)系
美國環(huán)保協(xié)會
時間
北京時間2020年9月24日20:00-22:00
語言
中英文 (同傳)
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