低碳街區:9個示范片區 全面啟動建設

四招打通 城市“毛細血管” 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

通過四種方式打通城市“毛細血管”：增加貫通居住區之間的小街小巷，將既有公共通道開放并允許機非人混行及路邊停車；開放公共設施類街區，利用內部公共通道及邊界作為“巷”等 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

前不久，成都市規劃院交通工作室項目組人員走訪發現，在成都大慈寺片區、玉林片區、人民北路片區等10余個片區內部，無論是出門買菜購物，還是到公園散步等休閑娛樂，又或是到社區診所看病就醫等，日常生活需求都能在15分鐘內解決。

在這些片區內，密布著4米、6米寬的巷道，居民出行方式低碳、綠色，慢行環境更加舒適、方便。在結合成都實際基礎上，成都市規劃院交通工作室項目組，參考國內外城市的規范與做法，對涉及規劃的3900公里道路，按照“快速路-主干路-次干路-支路”進行逐條等級劃定，在明確各級道路功能承擔的同時，更加強調慢行道路的通達性和舒適性。

這份基于“小街區規制”所做出的《成都市中心城區“3900+”路網體系規劃》目前已完成。按照規劃，成都將通過四種方式打通城市“毛細血管”，包括在舊城區內，增加貫通居住區之間的小街小巷，將既有公共通道開放并允許機非人混行及路邊停車；開放公共設施類街區，利用內部公共通道及邊界作為“巷”等。

本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

對小街區優化方案進行演算發現，預測成都中心城區可增加“巷”總里程約1200公里，從而形成“3900+1200”的路網體系，規劃路網達到約5100公里，整體路網密度達到10.4公里/平方公里，使中心城區形成一個更加綠色、低碳的慢行環境。