綠色出行方式 被優先保障

優先保障綠色出行：步行擺在首位，其次是公共交通，再次是非機動車及機動車通行。小街區將見縫插綠：增加如郵票綠地、袖珍廣場、道路綠化等 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

就在兩周前，市建委正式發布《成都市“小街區規制”建設技術導則》，從交通、建筑、街道、綠化等多個方面，給予成都的小街區發展提供指導。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com

根據《導則》要求，在路權分配上，“綠色出行”方式被優先保障。其中，步行擺在首位，其次是公共交通，再次是非機動車及機動車通行。《導則》還強調，為提高行車安全及舒適性，減少噪音及揚塵，機動車道宜進行路面黑化。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

《導則》要求小街區見縫插綠，增加如郵票綠地、袖珍廣場、道路綠化等。在改造過程中，《導則》要求梳理評估現狀街道綠化，盡量保留直徑30厘米大樹，對過密的植物適當抽株，對不適合的樹種、雜亂的灌木進行清理、更換。

對于備受關注的圍墻改造，《導則》也給出了明確方向，將對居住型街道現狀小區及單位大院的圍墻進行改造，有條件的進行拆除。對于圍墻內部景觀好的小區，建議以通透的欄桿、綠籬等替換現狀圍墻。為突出成都“花重錦官城”特色，《導則》鼓勵采用觀花喬木、花灌木、宿根花卉。即使是有安全防護要求的區域，也建議宜用綠籬、垂直綠化等手段進行隔離。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

《導則》還鼓勵利用場地的錯落和坡度打造綠化景觀，空間節點，形成立體花園、特色觀景臺等多樣化的空間形式。

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