前陣子廣東省推出碳普惠試點，在碳圈內迅速傳開了，不知道在圈外反響如何，如果圈外的你們也在關注，那試點就成功了一半了。其實在這之前，有類似的項目在動作，不知不覺間出現了好幾個推廣低碳生活的APP。政府為大眾的低碳消費意識操碎了心，在社區、學校等地方開展宣傳活動，同時也在低碳周重點宣傳。多地借互聯網的東風紛紛從線下宣傳活動轉向線上推廣。

 

筆者第一反應是核算體系是怎么樣的，有沒有具體的方法學，是否需要進行第三方核證，因為數據的質量決定了整個項目的實際減排效果的真實性。其次是項目運行的商業模式，是嚴格的與碳減排量掛鉤并接入碳市場，還是半定量的鼓勵減排與第三方的公益行為關聯，或是以類似補貼的形式鼓勵低碳消費，這些不同的商業模式決定了項目運行的持續性。最后，通過這種方式能實現多大的減排量，這是評價項目實施必要性的重要指標。

 

帶著這些問題，一起來扒一下現有碳賬戶相關項目的設計。相關信息都來自公開的介紹和說明。

 

常見的個人碳排放賬戶

 

1. 碳普惠

 

通過查閱碳普惠的說明發現，市民的碳減排放量計算是以低碳消費的次數或是節能節水的數量來乘以減排系數進行計算的。地鐵出行非常直觀，乘坐一次地鐵相對平均出行方式進入碳排放515.5克。然而對于生活的節水節能，沒有詳細說明是相對全市的平均值還是自身的歷史消費量。同樣對于減少私車通勤的次數的減排也沒有具體說明。減排量的計算系數見下表。

 

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碳普惠通過用戶注冊與綁定公共交通卡以及社區門牌號從城投、燃氣、自來水公司等第三方獲取消費數，很好的規避了核查數據的難題，是碳普惠項目的亮點之一。低碳行動核證后可獲得碳幣，碳幣可在主網上兌換或換購餐飲、旅游景區票、電影票等商品。并未直接獲得碳配額。

 

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2. 碳寶包

碳寶包的口號，或者是說愿景，是“低碳生活家+”，可以看出遠期是要通過互聯網將生活的各方面都接入低碳倡議的平臺。但是目前只接入了武漢市的市政公共自行車項目“江城易單車”，綁定后騎行公共自行車可換取以“碳幣”為單位的碳積分。獲得的積分可以換取小禮品或是在合作的商家處換取優惠。

碳寶包并未公布具體的碳排放核算以及碳幣算法，推測應該也是根據自行車的騎行里程乘以一定的排放數據計算得到，另外碳幣目前來看也未與“一噸碳排放”掛鉤。除了騎行外，更多的是以線下活動賺取積分，如回收手機等二手物品，電動車租憑等，線下活動仍然是項目推廣的主要形式。

 

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3. 碳賬戶

碳賬戶不是基于嚴格的碳減排量核算，而是提供了以日記形式記錄的每日碳排放計算工具，通過手動添加居民衣食住行等生活多方面的消費，換算成碳排放，并提供了排放匯總分析圖表功能。

參與并完成碳賬戶的任意功能可以獲得碳積分，此外，參與碳賬戶與深圳市公安局交通警察局合作的綠色出行系統的機動車停駛，以及塑料瓶回收等公益項目也可獲得積分。碳積分可以兌換深圳通、記事本等禮品。內置了騎車、跑步、回收塑料瓶、無肉行動等任務，完成任務可獲取積分。任務的完成情況無需要核查，用戶自行確認。

碳賬戶更多的是以一種社交工具與公益活動結合的方式來推廣低碳生活消費。以年輕人的社交需求為低碳文化傳播的動力，輔助以積分和獎品的獎勵來激勵低碳行動。

 

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4. 螞蟻森林

 

 

5. CarbonFootprint

 

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Carbonfrootprint（CF）提供了個人、小型企業、大型企業等多種碳足跡計算器，可以注冊用戶后計算，信息保存在賬戶中，但并不強制注冊。如果企業想對自己產品的生命周期排放，但是又沒有資源自行研究，CF也為提供產品碳足跡的計算服務，甚至還可以夠買現成的產品排放因子來計算。

可能你會問，為什么要進行碳足跡的計算？通過網頁其他部分可以看出來這套體系的套路。如果用戶通過自身行動還不能達到碳中和，剩余的部分通過購入抵消信用來中抵扣。除了計算工具之外，CF還配套了植樹項目、社區項目以及來自發展中國家的減排項目，用戶可以購買抵消信用。可以看出，CF體系是自愿參與的，并且沒有提供用戶側的激勵，更多的是依靠用戶的環境倫理和道德，相關的公益項目，以及企業社會責任來驅動。

 

調研后的一些想法

大眾行為的碳排放即分散，減排量又小，注定了推動居民生活碳減排的項目的核算方法只能從簡。太復雜的方法學難以為大眾所接受，而且大量的居民群體也使得核查數據真實性的方式也需要簡化。所以現在比較通用的做法是接入共享單車、共享汽車等第三方的平臺，利用平臺現成的監測數據進行減排量換算。雖然基準情景的計算是各有各的算法，但是筆者認為這不是大問題，只有在合理的范圍內即可，說到底鼓勵居民消費才是最終目的。

在獎勵方式這一端，運作模式就更多樣了，有通過碳積分鼓勵的，有通過與公益植樹關聯的，有與社會責任關聯的，雖然會有一些質疑的聲音，但是瑕不掩瑜，啟動了大眾消費的低碳轉型的先行示范。

如果要意淫一下未來碳賬戶發展的話，想必是以產品碳足跡入手，消費低碳產品可以獲得相當于與一般產品的碳排放差的碳積分。碳足跡核算可由企業身發開展，參與平臺本身就具有廣告的效果，提高了企業的積極性，同時降低平臺的成本，而且大大提高了接入平臺的商品和服務種類。目前發達的電商也是提供了消費者購買信息的渠道。然而，碳賬戶的發展需要巨大的能量驅動，既要有低碳工作的知識，也得有強大商業背景和推廣渠道，合適的人或許才是真正的瓶頸。

低碳離一般民眾都很遙遠，通過這類型項目使得低碳不再是一個抽象概念，而是與日常生活息息相關的，向民眾植入低碳生活的理念，并且能參與其中的，從這個層面來看是非常必要的。