交通運輸系統圍繞“以人為本、以車為本”的理念，以建設“綠色交通”為契機，以改善路域生態環境為目標，積極推進干線公路廊道綠化，穩步開展農村公路綠化，全面覆蓋公路可綠化用地，努力提升公路廊道綠化總量，公路綠化步伐明顯加快。全年新增公路綠化里程13萬公里、面積4萬公頃，實施“田路分家”的農村公路綠化里程近10萬公里。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

鐵路系統堅持以構建綠色安全屏障、美化旅客出行環境為目標，鐵路綠化與鐵路建設同步推進。繼續深入實施《鐵路部門造林綠化規劃(2011-2020年)》，落實管護責任，鞏固綠化成果，強化規范管理，提升綠化水平，鐵路綠化取得顯著成效。全年鐵路沿線新栽植喬木283萬株、灌木2307萬穴，新增鐵路綠化里程1435公里。截至2014年底，鐵路綠化里程4.2萬公里，占國家鐵路可綠化線路的81%，主要干線基本形成了沿線綠色走廊和安全屏障，營造了“車在林中行，人在畫中游”的出行環境。

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水利系統加強水利工程沿線、沿岸和庫區周邊綠化，水利工程區植被覆蓋度持續提高，涵養水源、保持水土功能明顯提升，進入江河湖庫的泥沙減少，延長了水利工程使用壽命。全年完成湖泊、庫區綠化4110公頃，江河沿岸綠化6000公里。

農墾系統以完善農田防護林體系、提高綜合防護能力為目標，采取健全目標責任制、加強監督考核、強化全過程管理、推進科學造林等措施，大力推進農田林網化、林業產業化、社區園林化、庭院花園化建設，墾區生態環境明顯改善。全年新建農田林網1.9萬公頃，綠化墾區礦山222.3公頃、庭院1.1萬公頃、道路6138.1公里、江河沿岸1496.7公里。

教育系統始終把校園綠化擺在重要位置，將校園綠化納入學校整體規劃，統籌推進綠化建設，綠化率穩步提高。堅持校園綠化與立德育人相結合，倡導學生親自參與、親身投入植樹造林相關社會實踐，培養師生員工生態文明意識。在推進校園綠化建設中，遵循因地制宜、突出特色的原則，注重校園人文景觀設計，打造獨具特色的校園生態文化。全國各級各類學校綠化率達34%。

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中央直屬機關、中央國家機關各單位創新庭院綠化美化工作新思路，積極推進“生態型、節約型、功能完善型”機關庭院綠化建設。在堅持做好庭院綠化養護管理工作的基礎上，組織開展節水、節能、節地為重點的新建、改建工程，推廣使用雨水收集利用、再生水利用和節水噴灌等新技術，起好節水示范帶動作用。繼續抓好“首都花園式單位”創建，開展市花“月季”進社區、進單位等活動，提高機關庭院綠化美化質量。中央直屬機關系統全年新栽樹木花卉407萬株，更新改建綠地21萬平方米。