“十一五”以來，全國鋼鐵企業陸續實施了一系列治污改造工程，通過燒結機（球團）配備脫硫設施，燒結機機尾、破碎篩分、高爐礦槽和出鐵場、轉爐一次煙氣、轉爐二次煙氣等工序除塵設備升級改造等工作，使噸鋼二氧化硫和有組織顆粒物排放量分別下降了70%和60%以上，大氣污染治理取得了積極進展，但氮氧化物未采取措施、治理水平低、無組織排放嚴重、重點區域排放總量大等問題未得到根本解決。與日本、德國、韓國等發達國家相比，目前我國鋼鐵行業污染控制水平和環保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放50%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量我國比發達國家高出一倍以上。作為超過全球產量1/2的國家，我國亟需對標國際先進水平，實現鋼鐵行業排放的大幅削減。

 

為了有效減排各類污染物，推進大氣環境質量改善，近年來我國大力推動大氣污染防治新技術的開發和實踐應用，取得顯著進展。如通過近5年的努力，我國超過8成的燃煤電廠實現了超低排放，燃煤電廠常規大氣污染物排放水平已降至世界最低，我國已建成全球最大的清潔煤電體系。非電行業也在高效脫硫、脫硝、除塵方面取得進展，并逐漸從末端治理為主轉向全過程控制，如陶瓷等建材行業的清潔燃料改造和玻璃纖維行業的全氧燃燒技術都推進了相應行業的減排工作。這些技術的發展和應用一方面為鋼鐵行業發展高效污染減排技術提供了借鑒，另一方面也在推進其他行業污染減排的同時，使得鋼鐵行業污染問題更加突出。在此背景下，鋼鐵行業更需加快推進污染治理步伐，為自身進一步發展贏得空間。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om