街頭駛過9臺小轎車,就可能有一臺是非京牌的,這就是當下的北京。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

數據顯示:截至今年4月,北京全市機動車保有量,即北京號牌的機動車達596.8萬輛；而目前平均每周,6環內通過辦理“進京證”在京使用的外地號牌車輛超70萬輛。

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北京對非京牌車要不要管起來?這個問題,爭論多年。現在,外地車的過度增長,“進京證”演變為不用搖號的日常行駛證的現實,使“政府該出手”漸成各界共識。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

非京牌車輛要不要管? 到了非管不可的時候了 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

70萬輛是什么概念?相當于香港全部汽車保有量。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com

北京外地車牌高速增長,一是源自本地市民內需,繞過搖號得方便。據北京市交管局統計,這種情況約占總量的15.67%。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com

“中簽太難了,外地牌照辦起來簡單還不貴。”北京地鐵4號線的終點,緊鄰北五環。周邊幾個停車場,已停滿了車,冀、蒙、晉、豫……各地車牌隨處可見。開河北牌照車的熊先生告訴記者,2016年,通過熟人介紹,他花4500元辦了一張河北牌照,成為有車一族。
據記者了解,目前北京代辦外地牌照市場很活躍,根據地域和獲得牌照時間不同,一般收費5000元到6000元不等,甚至有些4S店也提供此類服務。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

更多的使用者,是在北京打拼的外地人。在老家買個車,開到北京用。

2015年,北京市日均辦理車輛進京通行證達5萬張。2016年5月,北京市公安局交管局出臺便民措施,規定外地客車通過“北京交警”APP,在網上就能辦理“進京證”,持電子憑證就可行駛。此后,日均辦證迅速增長到10萬張以上。2017年以來,平均每周辦理72.5萬張。
搖不到號的“剛需”,扎根北京的“北漂”；上外地牌門檻低,違法上路成本低。高需求與低成本疊加,在諸多因素的影響下,外地車在北京有了生長的土壤。

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據介紹,如果算上北京未加限制的六環外的車輛,在京的非京牌車,實際總數達到100多萬輛的驚人數量。作為超大型城市,交通問題沒法回避,也不能回避,所以,這一問題已到了非管不可的時候了。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com