據專家測算，黃標車約占我國汽車保有量的10%，排放的污染物卻占汽車污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來源。強化機動車排污監督執法，只是京津冀地區機動車污染防治的諸多舉措之一，黃標車和老舊車淘汰成為京津冀機動車污染防治的重要抓手。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

近日，北京市南六環外京開高速公路輔路上，一輛特殊的遙感監測車靜靜地停在路旁，等待“捕捉”超標排放的過往車輛。只需0.7秒，過往車輛的車牌信息、達標情況就同步顯示在監測車車頂的外設顯示屏上。

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“不達標的車輛信息我們將在北京環保局網站公布，給予處罰并要求改正，若復測仍不達標，汽車將無法通過年檢。”北京市機動車排放管理中心副主任厲凜楠說道，目前北京市已裝備22輛激光遙感監測車，除了流動監測，還計劃在全市重要路段設立150個定點遙感監測點，預計2017年全部投入使用，通過可視化數據實時上傳、分析檢測系統軟件，搭建起全市遙感檢測網絡信息平臺。

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強化機動車排污監督執法，只是京津冀地區機動車污染防治的諸多舉措之一。治理機動車污染是京津冀大氣污染防治的重點。根據北京市PM2.5源解析結果，在本地污染排放中，機動車排放占31.1%，是第一大污染源。天津市提出的“控煤、控車、控塵、控污、控制新建項目污染”等“五控”中同樣把控制機動車污染作為僅次于控煤的重要措施。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

伴隨我國經濟的快速發展，機動車總量不斷攀升。在汽車保有量增長的情況下，如何減少機動車污染排放？科學分析機動車的保有結構，科學制定有針對性的重點措施，才能事半功倍。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

據專家測算，黃標車約占我國汽車保有量的10%，排放的污染物卻占汽車污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來源，一輛“國一車”的排放量相當于4至5輛“國五車”的排放量。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

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