2014年2月14日，根據(jù)合并后的新公司DNV GL的官方網(wǎng)站消息，DNV GL將停止提供針對(duì)清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)的核查核證業(yè)務(wù)。該公司在官網(wǎng)上稱(chēng)，由于國(guó)際碳市場(chǎng)低迷并且毫無(wú)復(fù)蘇跡象，公司決定停止CDM業(yè)務(wù)。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

挪威船級(jí)社（DNV）與德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）在2012年底宣布正式合并，新公司DNV GL集團(tuán)于2013年9月12日起正式運(yùn)營(yíng)。兩家公司均是全球海事行業(yè)著名的船級(jí)社機(jī)構(gòu)，這次合并引起業(yè)界廣泛關(guān)注。根據(jù)該公司的消息，國(guó)際碳市場(chǎng)的碳信用價(jià)格一路下跌，已不可能達(dá)到激勵(lì)投資減排項(xiàng)目，目前市場(chǎng)上在操作的項(xiàng)目量已不到一年前的1/10。該公司的戰(zhàn)略決策不僅包括停止CDM業(yè)務(wù)，還包括其他減緩氣候變化的項(xiàng)目（根據(jù)目前市場(chǎng)情況，可能包括VCS、GS、JI等業(yè)務(wù)）。這一決策并非立即執(zhí)行，只要沒(méi)有新項(xiàng)目業(yè)務(wù)，將盡可能逐漸減少配置該業(yè)務(wù)的活動(dòng)和資源。

本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

但是該公司同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，他們將繼續(xù)提供減緩氣候變化服務(wù)，將涉足當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域性的業(yè)務(wù)，比如歐盟和加州的碳交易體系，也會(huì)涉及碳足跡和碳標(biāo)簽業(yè)務(wù)。

本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

根據(jù)IGES最新發(fā)布的2014年2月的CDM項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全球CDM項(xiàng)目總量約12,000個(gè)項(xiàng)目中，DNV審定的項(xiàng)目超過(guò)2,800個(gè)，占比約25%，為全球CDM審定業(yè)務(wù)中的最大機(jī)構(gòu)。同樣DNV在中國(guó)的CDM審定業(yè)務(wù)約1,100個(gè)，占比超過(guò)25%，在中國(guó)的市場(chǎng)上也是最大機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為中國(guó)CDM的布道者。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

雖然CDM業(yè)務(wù)在船級(jí)社業(yè)務(wù)中并非主業(yè)，但國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)在08年金融危機(jī)之后便陷入低迷，至今仍未恢復(fù)。自2008年以來(lái)的CDM業(yè)務(wù)對(duì)船級(jí)社帶來(lái)可觀收益，甚至可以與船級(jí)社的主要業(yè)務(wù)媲美。然而2012年起，由于國(guó)際碳市場(chǎng)低迷，碳信用供用過(guò)量，歐洲經(jīng)濟(jì)未能走出低谷，減排量需求不振，導(dǎo)致CER價(jià)格跌幅超過(guò)95%，目前的CER價(jià)格在0.2~0.5歐元每噸波動(dòng)。這樣的價(jià)格扣除開(kāi)發(fā)費(fèi)用和UNFCCC的簽發(fā)費(fèi)，幾乎沒(méi)有盈利，甚至無(wú)法收回成本，極大影響了開(kāi)發(fā)者的積極性，中國(guó)的CDM市場(chǎng)陷入嚴(yán)冬。2013年UNFCCC掛網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，全年中國(guó)每日申請(qǐng)簽發(fā)CER的項(xiàng)目數(shù)量平均2~3個(gè)。并且，核查核證的費(fèi)用也從原先的3~5萬(wàn)歐元降至0.5~1萬(wàn)歐元的水平，核查核證機(jī)構(gòu)可能已經(jīng)無(wú)法收回成本。 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

此外，在2012年的CDM開(kāi)發(fā)高峰時(shí)期，核查核證機(jī)構(gòu)的人員配置也達(dá)到高峰；然而2013年急速冰凍之后，為了控制運(yùn)行成本，機(jī)構(gòu)紛紛裁員，令整個(gè)行業(yè)臨危。ideacarbon從堅(jiān)守在CDM行業(yè)的人士了解到，2014年許多公司的業(yè)務(wù)依然冷清，都正在轉(zhuǎn)型尋找新的業(yè)務(wù)，積極的公司已經(jīng)涉足國(guó)內(nèi)的碳交易市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)CCER項(xiàng)目。

本`文-內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

然而，對(duì)于像DNV GL這樣的外資型核查核證機(jī)構(gòu)，由于目前中國(guó)仍無(wú)政策支持批準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)的自愿減排市場(chǎng)，其主業(yè)的生存面臨更大壓力。轉(zhuǎn)型可能是其CDM部門(mén)生存的必然選擇。Ideacarbon了解到，目前在中國(guó)的外資核查核證機(jī)構(gòu)的相關(guān)部門(mén)開(kāi)始轉(zhuǎn)向ISO14064, ISO14067, 綠色建筑，能源管理體系等業(yè)務(wù)。（完）

內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com