CCUS作為碳減排的有效措施，一直以來備受關注，但并不成熟的技術，以及動輒上億元級別的投資門檻，讓眾多投資者持觀望態度。

 

數據顯示，截至2022年，全球大型CCUS運行項目數量達到近200個，但大規模商業化示范項目較少。全球處于建設或運行階段的大規模 CCUS 項目共有 31 個，分布在美國（13個）、中國（5個）、加拿大（4個）、歐洲（4個）、中東（3個）、澳大利亞（1個）和巴西（1個）。

 

經過20年摸索，我國CCUS發展取得了不小進步，但相比碳中和領域的其他技術，如光伏發電、風電和儲能技術等，CCUS的技術進步和市場化步伐仍顯緩慢。

 

“‘雙碳’目標提出后，CCUS技術的重要性更加凸顯，考慮到中國實際情況，很多研究表明，如果沒有CCUS技術，中國碳減排利用的邊界成本會高到無法接受的程度。”生態環境部應對氣候變化司司長李高認為，CCUS存在三方面制約因素：一是在政策端，政策支持和制度供給并不充足；二是市場端成本比較高，國內還沒有形成較為有效的跨部門、跨行業協作模式，以及經濟可行的商業化模式；三是技術端的瓶頸仍然存在。

 

“當前CCUS項目以行政命令驅動居多，市場驅動力不足，我國已建成的CCUS項目中，約35%處于暫停運行或間歇運行狀態。此外，CCUS發展缺乏有效的商業模式，封存量比捕集量低，示范項目普遍存在二氧化碳無處消納的現象。并且二氧化碳的排放源和捕集地往往分屬不同企業和行政區劃，CCUS項目跨企業跨行業協作困難，權、責、利劃分待明確。”科技部中國21世紀議程管理中心主任黃晶也指出。他認為，CCUS產業未來需要強化研發、降低成本、刺激需求，促進技術、市場、政策三大要素深度融合，實現商業化規模化應用。