為什么僅是海上風電被納入CCER?
中國環境報:截至2022年底,我國海上風電累計裝機僅約3000萬千瓦。與我國整個風力發電裝機容量相比,海上風電占比仍然較小。為什么首批納入溫室氣體自愿減排項目的是海上風電?海上風電在溫室氣體減排方面有怎樣的重要意義?
張晶杰:從行業發展來看,我國海上風電資源儲量豐富,是國家戰略性新興產業之一,對構建新型電力系統具有十分重要的戰略意義。2015年—2022年,我國海上風電累計裝機從162萬千瓦增加至3046萬千瓦,占全國風電累計并網容量的8.5%。2021年、2022年,我國海上風電累計裝機連續兩年位居全球首位。同時,根據我國現有海域資源來看,海上風電未來開發潛力較大。
國家發改委等九部委聯合發布的《“十四五”可再生能源發展規劃》提出,將有序推進海上風電基地建設。開展深遠海海上風電規劃,完善深遠海海上風電開發建設管理,推動深遠海海上風電技術創新和示范應用,探索集中送出和集中運維模式,積極推進深遠海海上風電降本增效,開展深遠海海上風電平價示范。未來,海上風力發電將逐步向大型化、深遠海、融合性發展。
全國溫室氣體自愿減排交易機制對豐富中國
碳交易體系、促進全社會減排具有十分重要的作用。我國海上風電單個項目規模大、數據質量清晰有保障,可以保障自愿減排交易市場具備較顯著的減排效果和低碳示范效應。
經初步測算,當前滿足離岸30公里以外,或者水深大于30米的海上風電項目年減排量約為1200 萬噸CO2e,至2025年,減排量可增加至4500萬噸 CO2e。
因此,作為可再生能源發電的創新性領域,海上風電具有天然的
綠色低碳屬性,有利于促進行業
節能減排,有利于推進降碳減污協同增效,有利于引導社會
綠色低碳發展,有利于推動實現碳達峰
碳中和目標。
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