海上風電補貼不是唯一的扶持方式
對于廣東補貼政策引發的熱議，秦海巖認為，行業當然希望補得越多越好，但財政也有自己的困難，不能僅盯著財政補貼，還要尋求其他的支持方式。
秦海巖建議：
第一，海上風電輸送線路由電網投資建設，并將成本納入到輸配電價中；
第二，國開行等政策性金融機構成立海上風電發展促進基金，降低海上風電建設開發的長期貸款利率；
第三，政府部門牽頭負責把前期審批核準手續完成；
第四，集中規模化開發，給予有能力有擔當的開發商一次性100萬千瓦以上的開發規模，可以有效降低開發成本。
翟恩地曾表示，廣東省要達到平價，需通過技術創新降本增效，使得年等效發電小時數增加，投資成本和運營成本降低。以項目全投資回報率6%、資本金回報率不低于8%測算，仍需降低14%的投資成本、降低11%的運維成本、年等效發電小時數提升15%。
呂青源表示，除了給予必要的補貼外，還應在部門協調和海上風電的審批流程上下一番功夫，營造出公平、良好的市場環境。
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