碳足跡漸漸在國際貿(mào)易中扮演關鍵角色,特別是在動力電池等行業(yè)。歐洲議會此前通過的《歐盟新電池法規(guī)》規(guī)定,從2024年7月1日開始,只有申報了
碳足跡的電池才能投放到歐洲市場。
然而,我國目前沒有建立起電池等行業(yè)的碳足跡認證體系,國內(nèi)相關企業(yè)面臨出口合規(guī)風險。碳足跡(Carbon Footprint)是指企業(yè)、機構、活動、產(chǎn)品或個人在生產(chǎn)過程中引起的溫室氣體排放的總量。在商品上加注的碳足跡標簽被稱為“
碳標簽”。
“首先,我們反對以氣候變化為名設立任何形式的貿(mào)易和技術壁壘,這是一種單邊措施,在道義上站不住腳,在實踐上也不利于應對全球氣候變化的挑戰(zhàn)。”2022年10月27日,生態(tài)環(huán)境部舉行例行新聞發(fā)布會,生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司司長李高在回應南方周末記者提問時稱。
李高同時表示,從國內(nèi)落實“雙碳”目標的工作需求來看,也有必要開展碳足跡評價,推動建立碳標簽制度等一系列工作。將建立健全重點產(chǎn)品
碳排放核算的方法,研究產(chǎn)品
碳排放核算通則和重點行業(yè)產(chǎn)品碳排放的核算細則,會同行業(yè)主管部門推進重點行業(yè)產(chǎn)品碳排放核算細則方法研究和發(fā)布。
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