4月9日，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）為綠色創新基金“下一代飛機開發”項目推出了新的研究主題。此次新主題下NEDO共資助306億日元，包括開發使用液氫燃料的燃料電池電力推進系統和飛機電氣化核心技術。通過下一代飛機開發項目，NEDO將規劃一條到2050年實現碳中和的道路，并為減少航空業的溫室氣體排放做出貢獻。

 

此次推出的新主題包括：

 

（1） 開發氫燃料電池電力推進系統技術。將開發使用液態氫的4 MW級燃料電池電力推進系統，并在該項目結束時達到技術成熟度（TRL）6或更高。

 

（2） 開發氫燃料電池核心技術。開發氫燃料電池材料等核心技術，以顯著提高飛機的耐熱性和耐久性等性能。

 

（3） 開發動力控制和熱/空氣管理系統技術。到項目結束時，將在支撐飛機電氣化核心的動力控制、熱和空氣管理系統核心技術上實現TRL6或更高，并建立集動力控制和熱管理系統于一體的系統。

 

（4） 開發提高電動化率的技術。開發使用飛機電動機的地面駕駛（電動滑行）功能，并展示起飛和著陸過程中對速度和沖擊的抵抗力，以及與電機集成的高效冷卻功能。到項目結束時，將達到TRL6或更高，同時提高燃油效率并滿足安全標準。

 

在機身和發動機的國際聯合開發中，目前日本飛機工業的參與比例約為2~3%。日本表示將抓住全球碳中背景下的市場機會，最大限度地發揮日本氫能、電氣化、材料等基本技術方面的優勢，提高參與國際共同開發的比例，促進航空業脫碳。通過該項目，NEDO將促進飛機系統基本技術層面的創新，并開發由化石燃料的能源替代品推動的下一代飛機技術。這將促進國際標準化活動，有助于加強日本飛機工業的國際競爭力。

 

 

來源：國立研究開発法人 新エネルギー·産業技術総合開発機構. グリーンイノベーション基金事業「次世代航空機の開発」プロジェクトで新たな4テーマに著手[1]

 

[1]https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101735.html