實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是一場(chǎng)廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革，因此需要完善綠色低碳科技革命理論，建立體系化發(fā)展新思路。

 

　　首先，從綠色低碳技術(shù)體系的技術(shù)變革、綠色低碳政策體系的體制機(jī)制變革、綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力的基礎(chǔ)研究變革、綠色低碳技術(shù)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)變革等4個(gè)方面豐富綠色低碳科技革命理論，通過(guò)統(tǒng)籌技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)制變革、基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，構(gòu)建長(zhǎng)期發(fā)展思路。

 

　　其次，縱向構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系思路。一是碳排放主要來(lái)源行業(yè)，以化石能源為主體，以能源、工業(yè)為主線，從能源供給端、過(guò)程排放端、末端3個(gè)方面，構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系。能源供給端涉及能效技術(shù)、新能源與化石能源耦合發(fā)展技術(shù)、新能源替代技術(shù)、與能源相關(guān)聯(lián)的“電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能”技術(shù)等。過(guò)程排放端涉及鋼鐵行業(yè)新技術(shù)、化工行業(yè)新技術(shù)、水泥行業(yè)新技術(shù)、有色金屬行業(yè)新技術(shù)等。末端主要為碳捕獲利用及封存技術(shù)（CCUS）。二是碳排放間接來(lái)源行業(yè)，以交通、建筑和居民生活等領(lǐng)域相關(guān)減排技術(shù)為主。交通行業(yè)涉及道路減排和航空航運(yùn)減排技術(shù)，建筑和居民生活領(lǐng)域主要為零碳建筑體系技術(shù)。三是以碳減排賦能技術(shù)構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系，“雙碳”戰(zhàn)略將推動(dòng)以化石能源和重工業(yè)為主的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，向以可再生能源和綠色生產(chǎn)為主轉(zhuǎn)變，人工智能、大數(shù)據(jù)及新一代信息技術(shù)將成為綠色低碳技術(shù)體系的重要組成部分。

 

　　再次，橫向構(gòu)建綠色低碳技術(shù)體系思路。一是碳達(dá)峰碳中和視角，碳達(dá)峰階段二氧化碳減排技術(shù)將作為綠色低碳技術(shù)體系的主要構(gòu)成，碳中和階段將包括全部溫室氣體減排技術(shù)。二是應(yīng)對(duì)氣候變化視角，短期包括緩解、適應(yīng)氣候變化的相關(guān)技術(shù)，長(zhǎng)期包括氣候工程技術(shù)等。三是高維度發(fā)展視角，制定階梯式發(fā)展規(guī)劃，將當(dāng)前技術(shù)體系設(shè)定為1.0階段，以2.0、3.0等升級(jí)思路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)高維發(fā)展。