馬駿：從目前各個國家對碳中和的實踐承諾來看，發達國家基本都是在2050年。發展中國家差異較大，部分國家承諾2050年，也有很多發展中國家的大國承諾到2060年，包括中國、俄羅斯、印度尼西亞，以及中亞一些國家。另外還有印度承諾到2070年等其他情況。

 

關于落地的情況主要關注三方面，時間表、路線圖、執行力。

 

如果只有時間表，沒有路線圖，就不知道應該做什么。在設計路線圖方面，中國在發展中國家里處于領先地位，我們有“1+N”的頂層設計，雖然沒有全部完成，但很多行業一些框架性路線圖已經比較明晰，包括能源、交通、建筑和制造業等。最近發改委等部門發布了多個關于高耗能行業改造升級的文件，這些路線圖都為金融業提供了良好指引。

 

比如人民銀行正在研究轉型金融的目錄，界定何種轉型活動要用轉型金融來支持，這些目錄背后需要有相關部委制定的路線圖支持，不能自己下定義，必須由權威路徑決定。從這個意義上來講，我們在發展中國家中是相對領先的。

 

除了時間表、路線圖之外，還需要執行力。有了路線圖，能否有序落實，這里涉及到很多問題。實體經濟中很重要的一點是企業有沒有能力做碳達峰、碳中和規劃。有一些優秀企業，比如寶鋼股份，目前已經有了2050年碳中和的規劃，成為行業示范。在石化行業中，中石化也有類似方案，這些都是行業中的領軍企業。相信在建筑等其他行業，也會出現領軍企業。

 

金融口預計也會有一些大銀行制定碳達峰、碳中和具體規劃，這不僅僅是個口號，而且是路線圖，其中還有具體的執行性內容，包括治理結構、配置資源政策，金融產品等等，從而推動一些行業的低碳轉型，這些細節在不久的將來都會看到。